• Nach Köln und München folgt Hamburg: Dritter Ladestandort binnen eines Jahres geplant
• Hamburg zählt zu den größten Busdrehscheiben Deutschlands, Inbetriebnahme für 2027 vorgesehen
• Als bislang einziger Bushersteller in Europa errichtet und betreibt Daimler Buses eigene öffentliche Ladeinfrastruktur für E-Busse.
• Hersteller sieht im Bereich E-Infrastruktur großes Potenzial und investiert in den Ausbau des Geschäftsfelds

Leinfelden‑Echterdingen/Hamburg – Daimler Buses baut seine öffentliche Ladeinfrastruktur für Elektrobusse weiter aus. Nach Köln und München soll am Zentralen Omnibusbahnhof (ZOB) Hamburg der dritte eigene Ladestandort entstehen. Geplant sind zunächst vier Schnellladesäulen, eine Erweiterung auf bis zu acht Ladepunkte ist möglich. Den Pachtvertrag mit der Betreibergesellschaft ZOB Hamburg GmbH hat das Unternehmen mit Zustimmung des städtischen Eigentümers unterzeichnet und den Bauantrag eingereicht. Die Inbetriebnahme ist für 2027 vorgesehen.

Umsetzung und Betrieb erfolgen über die Daimler Buses Solutions GmbH, eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Daimler Buses. Für den ZOB Hamburg bedeutet das: Die Ladeinfrastruktur kommt aus einer Hand, eigene Investitionen oder ein eigener technischer Betrieb sind nicht erforderlich. Daimler Buses Solutions refinanziert das Angebot über den Verkauf des Ladestroms. Als bislang einziger Bushersteller in Europa baut Daimler Buses eigene öffentliche Ladesäulen für E-Busse. Der Hersteller sieht im Bereich Infrastruktur großes Potenzial. Entsprechend investiert das Unternehmen über seine Tochtergesellschaft in den kommenden Jahren gezielt in den Ausbau seines Infrastrukturgeschäfts.

Steffen Germ, CEO Daimler Buses Solutions: „Öffentliche Ladeinfrastruktur für E-Busse ist ein entscheidender Hebel für die Elektrifizierung des Ausflugs- und Reiseverkehrs. Mit unseren Ladeprojekten in Köln, München und Hamburg wollen wir einen wichtigen Impuls für den Einsatz von Elektrobussen auf zentralen Reiserouten durch Deutschland geben. Busse können dort laden, wo sie ohnehin planmäßig halten. Das erleichtert die Integration in bestehende Betriebsabläufe und unterstützt unsere Kunden dabei, Elektrobusse effizient und wirtschaftlich einzusetzen.“

Mit dem Aufbau eigener Ladesäulen will Daimler Buses die öffentliche Ladeinfrastruktur insbesondere für seinen ersten elektrischen Überlandbus Mercedes-Benz eIntouro weiter verbessern. Das Fahrzeug ist seit Frühjahr 2025 bestellbar und in den nächsten Wochen soll die erste Kundenübergabe stattfinden. Der Mercedes-Benz eIntouro eignet sich neben Verbindungen zwischen Stadt und Land auch für den Ausflugsverkehr und kleinere Reisen – den aktuell sinnvollsten Einsatzszenarien für E-Busse außerhalb des urbanen ÖPNV. Für einen breiteren Einsatz elektrisch angetriebener Überland- und Reisebusse, etwa zu weiter entfernten touristischen Zielen, ist jedoch ein weiterer Ausbau der öffentlichen Ladeinfrastruktur erforderlich. Mit seinen eigenen Ladepunkten will Daimler Buses hierzu einen wichtigen Impuls geben.

Laden am richtigen Ort zur richtigen Zeit – markenunabhängig und mit grünem Strom

Daimler Buses will am ZOB Hamburg Ladesäulen mit einer Leistung von bis zu 600 kW installieren. Busunternehmen sollen hier ihre E-Busse markenunabhängig aufladen können. Der Betrieb soll ausschließlich mit Strom aus erneuerbaren Quellen erfolgen. Geplant sind Tiefbauarbeiten, die Verlegung von Starkstromleitungen, der Aufbau eines Transformators sowie die Installation der Ladeinfrastruktur. 

Mit mehr als 80.000 Busbewegungen pro Jahr zählt der ZOB Hamburg zu den größten Fernbus-Drehscheiben Deutschlands. Omnibusbahnhöfe eignen sich besonders für Ladepunkte, denn Ausflugs- und Reisebusse halten dort planmäßig als Zwischen- oder Endstation. Diese Standzeiten lassen sich zum Laden nutzen. Hinzu kommt, dass die Infrastruktur für Fahrgäste – etwa Sanitäranlagen und Verpflegungsmöglichkeiten – bereits vorhanden ist.

Ausbau weiterer Standorte in Prüfung

Die Nachfrage nach Ladeinfrastruktur für elektrisch angetriebene Busse wächst weiter. Daimler Buses Solutions prüft daher fortlaufend weitere öffentliche Ladestandorte an stark frequentierten Orten. Bei den Baumaßnahmen arbeitet das Unternehmen eng mit erfahrenen Partnern zusammen; nach der Inbetriebnahme übernimmt ein eigenes Serviceteam Wartung und technischen Betrieb. Eigentümer, Betreiber sowie langfristige Nutzer von Flächen mit regelmäßigen Standzeiten von Reise- und Überlandbussen können sich mit potenziellen Standorten an Daimler Buses Solutions wenden. Weitere Informationen finden sich auf den Websites der Daimler Buses Solutions GmbH sowie auf OMNIplus CHARGE.

Über das Segment Daimler Buses

Das Daimler Truck-Segment Daimler Buses verantwortet als einer der weltweit führenden Omnibus-Hersteller mit zahlreichen Landesgesellschaften die globalen Aktivitäten der Bus- und Service-Marken Mercedes-Benz, Setra, Omniplus sowie BusStore. Die Produktpalette von Daimler Buses reicht von Reise-, Überland-, Stadt- und Sonderbussen bis hin zu Busfahrgestellen. Neben der Produktion und dem Vertrieb von neuen Omnibussen verfügt Daimler Buses über ein globales Servicenetz und bietet flächendeckende Dienstleistungen rund um die Fahrzeuge bis hin zum Handel mit Gebrauchtbussen.

Zu den Standorten von Daimler Buses gehören die Daimler Buses GmbH mit zahlreichen Tochtergesellschaften in Europa, Daimler Buses Latin America in Brasilien, Daimler Buses Mexico, Daimler Coaches North America sowie das Busgeschäft der Mercedes-Benz Türk A.Ş. in der Türkei.

Daimler Buses ist mit Produktionsstandorten in Mannheim und Neu-Ulm der einzige Hersteller von Bussen über 8 Tonnen, der in Deutschland Stadt-, Überland- und Reisebusse fertigt.