Mit unseren Lkw und Bussen haben wir vor rund 125 Jahren die moderne Transport-Industrie begründet. Heute sind wir einer der größten Nutzfahrzeug-Hersteller weltweit.
Unternehmensgeschichte
1895
Der erste Omnibus der Welt
Der Landauer von Carl Benz ist der erste motorgetriebene Omnibus der Welt. Er verband 1895 die Stadt Siegen mit den Ortschaften Netphen und Deuz, eine Entfernung von etwa 15 Kilometern. Exakt am 18. März 1895 um 6.26 Uhr fuhr der Omnibus von Carl Benz erstmals diese Linie.
Weitere Infos hier.
1896
Der erste Lkw der Welt
1896 wurde der erste Daimler Motor-Lastwagen nach London ausgeliefert und der Benz „Lieferungswagen“ rollte über die Straßen von Paris. Der "Lieferungswagen" von Benz & Cie. zeichnete sich durch etwa 600 Kilogramm Tragfähigkeit aus. Er war vom Personenwagen Phaeton abgeleitet. Gottlieb Daimlers erster Lastenwagen war für 1,5 Tonnen Nutzlast ausgelegt und wurde von einem 4 PS starken Phoenix-Zweizylinder angetrieben.
Weitere Infos hier.
1951
Übernahme Unimog
Bereits im August 1948 fand die öffentliche Vorstellung des Unimog („Universal-Motor-Gerät“) statt. Dieses für landwirtschaftliche Zwecke konzipierte Allzweckfahrzeug wurde seit 1949 von der Fa. Gebr. Boehringer GmbH in Göppingen produziert. Nach der Übernahme durch die Daimler-Benz AG im Jahre 1951 wurde die Unimog-Produktion in Gaggenau angesiedelt und der Unimog entwickelte sich zu einem wesentlichen Imageträger.
Weitere Infos hier.
1981
Übernahme Freightliner
1981 kaufte die Daimler-Benz AG Freightliner von Consolidated Freightways. In den nächsten zehn Jahren hat sich der Fahrzeugverkauf mehr als verdoppelt. Mit seinen enormen technologischen Ressourcen half Daimler-Benz Freightliner, bis 1992 die Spitze des nordamerikanischen Schwerlast-Lkw-Marktes zu erreichen.
Weitere Infos hier.
1995
Integration der Marke Setra
Im Februar 1995 führte die damalige Mercedes-Benz AG ihren bisherigen Produktbereich Omnibus und die Omnibussparte Setra von Kässbohrer in der neu gegründeten Tochter EvoBus GmbH (heute Daimler Buses) zusammen. Am Markt treten die Marken Mercedes-Benz und Setra seither weiterhin als eigenständige Omnibusmarken auf.
Weitere Infos hier.
1998
Aufnahme Thomas Built Buses
1998 wurde über Freightliner als Teil der damaligen DaimlerChrysler Trucks North America die Marke Thomas Built Buses in das Konzernportfolio aufgenommen.
Weitere Infos hier.
2000
Kauf Western Star Trucks
Weiteres Wachstum und Diversifizierung setzten sich mit dem Kauf der kanadischen Western Star Trucks Holding, Ltd., einem in Kelowna, British Columbia, beheimateten Lkw-Hersteller im Jahr 2000 fort.
Weitere Infos hier.
2003
Start der Beteiligung an FUSO
2003 erwarb die damalige Daimler AG eine 43-prozentige Beteiligung an Mitsubishi Fuso, als Teil der Ausgliederung von Mitsubishis Lkw- und Bus-Sparte. Seit 2011 hält Daimler Truck einen knapp 90-prozentigen Anteil. FUSO Lkw werden in Kawasaki (Japan), Ordagam (Indien) und Tramagal (Portugal) hergestellt. FUSO Busse werden in Toyama (Japan) hergestellt. Darüberhinaus werden Fahrzeuge von FUSO in 12 Märkten in CKD-Werken produziert.
2012
Launch BharatBenz Trucks
2012 führte Daimler BharatBenz in Indien ein. Im März wurden die ersten Lkw "made in India" in Hyderabad vorgestellt. Bei der sechstägigen Produktpremiere begutachteten zukkünftige Kunden, Händler und Medienvertreter die ersten leichten bis schweren BharatBenz Lkw.
Weitere Infos hier.
2015
Launch BharatBenz Buses
Mit der Einführung von BharatBenz-Bussen hat Daimler im Mai 2015 ein weiteres Kapitel im indischen Nutzfahrzeugsektor aufgeschlagen.
Weitere Infos hier.
2021
Start Daimler Truck Financial Services
Mit Daimler Truck Financial Services entsteht 2021 ein eigenständiger Finanzdienstleister für Nutzfahrzeuge aus der Daimler Mobility AG. Das operative Geschäft startete am 1. Dezember 2021 in Australien, Brasilien, Japan, Kanada, Mexiko, Südafrika und in den USA. 2022 folgten Argentinien, Belgien, Niederlande, Großbritannien, Italien, Spanien, Türkei und Deutschland. 2023 ging Frankreich als 16. Markt an den Start.
Weitere Infos hier.
2021
Daimler Truck als eigenständiges Unternehmen
Zum 1. Dezember 2021 wird die Abspaltung von Daimler Truck aus dem Daimler-Konzern vollzogen. Am 10. Dezember 2021 startet die Daimler Truck Holding AG mit dem ersten Handelstag an der Frankfurter Wertpapierbörse in eine neue Ära. Nach der Abspaltung von der Daimler AG symbolisiert der Tag der Erstnotierung für Daimler Truck den Aufbruch in die uneingeschränkte unternehmerische Eigenständigkeit.
Weitere Infos hier.
2023
Launch RIZON Trucks
2023 führt Daimler Truck die Marke RIZON im US-amerikanischen Markt ein. Die Marke startet mit drei vollelektrischen Modellen im Segment der mittelschweren Lkw (Klasse 4 und 5). Der Öffentlichkeit wurde die neue Marke und die Produkte erstmals auf der Advanced Clean Transportation (ACT) Expo in Anaheim, Kalifornien (USA) vorgestellt.
