Angebote rund um Hochvolt-Batterien: Daimler Buses will mit E-Services weiterwachsen

• Erweiterung des E-Portfolios über Fahrzeuge und Infrastruktur hinaus
• Services zur Verlängerung der Nutzungsdauer von E-Bus-Batterien
• Erste Batterietausch-Aktionen in Kundenflotten erfolgreich umgesetzt
• Digitales Service-Portfolio für maximale Einsatzdauer der Batterien im Fahrzeug
• Bis zu 15 Jahre Garantie auf NMC4-Batterien
• Wachsende Anzahl an eBus Servicestützpunkten in Europa mit umfangreichen Leistungen
• Das Leben der Batterien nach dem Einsatz im Fahrzeug

Daimler Buses bietet Services zur Verlängerung der Nutzungsdauer von elektrisch angetriebenen Bussen, wie etwa die Aufbereitung von E-Bus-Batterien an. Das Unternehmen hat sein Service-Angebot zudem um einen Batterietausch auf die neueste Generation mit mehr Reichweite erweitert. Der Hersteller will damit eine möglichst lange Nutzungsdauer seiner elektrifizierten Fahrzeuge ermöglichen. Die beiden Angebote sind Teil einer E-Service-Offensive, die den gesamten Lebenszyklus und die Wirtschaftlichkeit von E-Bussen und Batterien im Blick hat. Daimler Buses bietet die neuen Services zunächst für den elektrisch angetriebenen Stadtbus Mercedes-Benz eCitaro an. Der Niederflur-Stadtbus ist bereits seit 2018 in Serie und ab 2026 mit Batterien der vierten Generation (NMC4) ausgestattet. Auch für den neuen Überlandbus Mercedes-Benz eIntouro sind diese Services in Zukunft eine mögliche Perspektive.

Maximierte Einsatzdauer dank neuer E-Services

Daimler Buses strebt mit der Aufbereitung und dem Austausch von Batterien eine langfristige und damit nachhaltige Verwendung im Fahrzeug an. Wie alle Batterien, verlieren auch E-Bus-Batterien bei intensiver Nutzung über die Jahre an Kapazität. Der Hersteller bereitet bei Bedarf Batterien der ersten Generation NMC1 wieder auf, wodurch diese Batterien länger im Einsatz verbleiben können. Zukünftig soll das sogenannte „Rework“-Angebot auch auf NMC2 und NMC3-Batterien ausgeweitet werden.

Zudem bietet Daimler Buses optional und in Abhängigkeit der geplanten Einsatzdauer des Kunden den Tausch von Batterien älterer Generationen (NMC1 bis NMC3) an. Das Unternehmen ersetzt diese dann durch die neuesten NMC4-Modelle, was eine Kapazitätssteigerung und damit auch größere Reichweiten von bestehenden E-Bussen auch im Vergleich zu deren Neuzustand ermöglicht. Eine Besonderheit dabei: In Abhängigkeit der Fahrzeugkonfiguration und der ursprünglichen Batteriegeneration kann es sein, dass bei gleicher oder höherer Gesamtkapazität der NMC4-Batterien weniger Batterien benötigt werden. Bei ersten Kunden wurden bereits ältere Batterien gegen Batterien der neuesten Generation erfolgreich getauscht.

Daimler Buses wird die Aufbereitung und den Batterietausch auf die neue NMC4-Generation auch für sein Gebrauchtfahrzeug-Angebot von BusStore nutzen. Kunden können so auch gebrauchte E-Busse mit sehr hoher Batteriekapazität oder der neuesten Batterietechnologie erwerben.

Digitales Service-Portfolio für maximale Einsatzdauer der Batterien im Fahrzeug

Bevor eine Aufbereitung oder ein Austausch nötig ist, unterstützt das digitale Service-Portfolio von Daimler Buses die Batterielebensdauer im Fahrzeug zu verlängern: Eine Software prüft zum Beispiel den Zustand der Batterien in der Elektrobusflotte und stellt diese Informationen dem Busunternehmer inklusive Handlungsempfehlungen zusammen. Sie erkennt unter anderem Ladezustände, Temperaturen sowie Standzeiten der Busse und empfiehlt Maßnahmen, um die Batterien zu schützen.

Zum zusätzlichen Schutz der Batterie und zur Vermeidung schwerwiegender Folgen stattet Daimler Buses den digitalen Service Omniplus On Battery Monitoring mit einer Notfall-Anruf-Funktion aus. Die neue Notfall-Anruf-Funktion des Battery Monitoring ist von vielen Versicherungen als Brandvermeidungsmaßnahme anerkannt.

Bis zu 15 Jahre Garantie auf NMC4-Batterien

Im Rahmen des Neufahrzeugverkaufs bietet Daimler Buses zudem mit der Einführung der neuen NMC4-Batterie in 2026 eine Garantie von bis zu 15 Jahren an. Kunden können so ihre Fahrzeuge über einen langen Zeitraum wirtschaftlich und ohne Risiko einsetzen. Daneben setzt der Hersteller auf einen modularen Aufbau seiner Batterien, was einfache Reparaturen ermöglicht.

Wachsende Anzahl an eBus Servicestützpunkten in Europa mit umfangreichen Leistungen

Omniplus umfasst heute bereits mehr als 130 eBus Servicestützpunkte in Europa und wächst stetig weiter. Die Service-Mitarbeiter sind speziell für den fachgerechten Umgang mit Elektrofahrzeugen und deren Hochvolt-Technik geschult. Die Standorte verfügen über spezielle Einrichtungen wie Hochstände oder Batteriekräne, um direkt an den Hochvoltkomponenten zu arbeiten beziehungsweise komplette Batterien zu reparieren oder zu tauschen. Kunden von Daimler Buses profitieren so auch nach dem Fahrzeugkauf von maßgeschneiderten Service-Lösungen für ihre individuellen Bedürfnisse in ihrer unmittelbaren Nähe. Dazu gehört auch eine schnelle und zuverlässige Versorgung mit Ersatzteilen, was die Einsatzbereitschaft der E-Busse durchgehend hochhält.

Das Leben der Batterien nach dem Einsatz im Fahrzeug

Nach dem ersten Leben der Batterien im Fahrzeug bietet Daimler Buses Lösungen für sogenannte „Repurpose“-Anwendungen an. Hier kommen die ehemaligen Antriebsbatterien beispielsweise in Energiespeichern zum Lastspitzenausgleich des Stromnetzes oder als Zwischenspeicher in Solar- und Windparks zum Einsatz. Im Anschluss daran, am Ende des Lebenszyklus, bietet das Unternehmen gemeinsam mit Partnern Recyclingmöglichkeiten an, um gebundene Rohstoffe so weit wie möglich zurückzugewinnen. Mit dem Ziel, noch effizientere Recyclingmethoden und einen geschlossenen Produktlebenszyklus zu ermöglichen, beteiligt sich Daimler Buses gemeinsam mit Daimler Truck auch an Projekten in Deutschland, die gefördert werden.