• Die KVG Kieler Verkehrsgesellschaft mbH setzt mit den 28 Mercedes-Benz eCitaro G ihren Ausbau emissionsfreier Mobilität konsequent fort.
• Wirtschaftlichkeit und Nachhaltigkeit: entscheidende Kriterien für den Gewinn der Ausschreibung.
• Die neuen elektrischen Mercedes-Benz Gelenkbusse werden ab Ende 2027 im Liniennetz der KVG eingesetzt.

Leinfelden-Echterdingen / Die KVG Kieler Verkehrsgesellschaft mbH (KVG) und Daimler Buses haben einen Vertrag über die Lieferung von 28 batterieelektrischen Mercedes-Benz eCitaro Gelenkbussen unterzeichnet. Zusätzlich umfasst die Vereinbarung eine Option auf fünf weitere Fahrzeuge. Vorausgegangen war der Gewinn einer EU-weiten Ausschreibung.

An der Vertragsunterzeichnung nahmen der KVG-Geschäftsführer Andreas Schulz, Oberbürgermeister Dr. Samet Yilmaz, Markus Fischer, Leiter Deutschland Vertrieb ÖPNV und Behörden von Daimler Buses, die Leiterin Betrieb und Technik der KVG Anneke Borchert, der kaufmännische Leiter der KVG Hauke Evers sowie Lino Janke und Thorsten Gallo von der Vertriebsorganisation Daimler Buses teil.

„Mit der Beschaffung der neuen eCitaro G setzt die KVG ihren konsequenten Ausbau emissionsfreier Mobilität fort“, so KVG-Geschäftsführer Andreas Schulz. Der Fuhrpark des Unternehmens umfasst derzeit 218 Fahrzeuge, darunter bereits 122 Elektrobusse.

Wirtschaftlichkeit und Nachhaltigkeit: wichtige Kriterien für den Gewinn der Ausschreibung

Ausschlaggebend für die Entscheidung zugunsten des Mercedes-Benz eCitaro G waren insbesondere die Kriterien Betriebs- und Folgekosten, technische Anforderungen der KVG, das Hochvoltkonzept sowie Nachhaltigkeitsaspekte. Die Auslieferung der Fahrzeuge beginnt mit einem Vorabfahrzeug im dritten Quartal 2027. Die Gesamtlieferung aller 28 eCitaro G erfolgt im vierten Quartal 2027 und im 1. Quartal 2028.

eCitaro Gelenkbusse ab Ende 2027 im Linien-Einsatz

Die neuen Elektro-Gelenkbusse werden als viertürige Fahrzeuge ausgeführt und verfügen über moderne NMC4-Batterietechnologie. Jeder Bus ist mit fünf Batteriepaketen ausgestattet, die jeweils über eine Energiekapazität von 111 kWh verfügen. Geladen werden die Fahrzeuge über einen Pantographen.