Weniger Aufwand, mehr Verfügbarkeit: Service bei der neuen Stadtbusgeneration
Artikelübersicht 13
Kurzfassung: Daimler Buses präsentiert ersten seriennahen Prototypen der nächsten Generation des Mercedes-Benz eCitaro
Langfassung: Daimler Buses präsentiert ersten seriennahen Prototypen der nächsten Generation des Mercedes-Benz eCitaro
Zeitlos und unverwechselbar: Ausblick auf das Design der nächsten Mercedes-Benz Stadtbusgeneration
Sicherheit hat Struktur: die Grundkonstruktion der nächsten Stadtbusgeneration
Mehr Raum, mehr Komfort: Interieur, Fahrgastraum und Klimatisierung der neuen Stadtbusgeneration
Energie mit System: die Batterietechnik der neuen Stadtbusgeneration
Kraftvoll und effizient: der Antrieb
Rundum geschützt: das Sicherheitskonzept
Weniger Aufwand, mehr Verfügbarkeit: Service bei der neuen Stadtbusgeneration
Technische Daten: neue Mercedes-Benz Stadtbusgeneration
Omniplus begleitet die nächste Generation eCitaro mit digitalen Diensten und einem Kreislaufkonzept für die Batterie
Omniplus Charge: die Marke für Beratung und Services rund um die Ladeinfrastruktur
Acht Jahre eCitaro: Chronologie eines Erfolgs
- Digitale Architektur: Over-the-Air Updates und nachträgliche Freischaltung von Funktionen
- Hohe Standardisierung senkt Wartungsaufwand
- Technologietransfer aus dem Lkw-Bereich: mehr Skaleneffekte, mehr Verfügbarkeit
- Omniplus: durchgängiges Servicenetz für die neue Fahrzeuggeneration
Auch mit Blick auf Service und Instandhaltung profitieren Verkehrsunternehmen von der komplett neu entwickelten Architektur der neuen Fahrzeuggeneration: Eine moderne Elektronik, ein hoher Standardisierungsgrad im Baukasten sowie Synergien aus dem Nutzfahrzeugverbund von Daimler Truck reduzieren die Komplexität und schaffen die Basis für ein zukunftsfähiges Servicekonzept.
Digitale Fahrzeug-Architektur: Over-the-Air Updates und nachträgliche Freischaltung von Funktionen
Die neue Elektronikarchitektur ist auf durchgängige Konnektivität ausgelegt. Software-Updates lassen sich per Fernzugriff (Over-the-Air) einspielen und zusätzliche Funktionen können nachträglich freigeschaltet werden. Für Verkehrsunternehmen bedeutet das weniger Werkstattaufenthalte für reine Software-Anpassungen und eine über die gesamte Nutzungsdauer an künftige Anforderungen oder Wünsche anpassbare Fahrzeugausstattung.
Hohe Standardisierung senkt Wartungsaufwand
Das modulare Baukastenprinzip der nächsten Generation eCitaro – ein einheitliches Vorderwagen- und Heckmodul für alle Längenvarianten – wirkt sich auch auf den Service aus: Eine hohe Bauteilgleichheit über die gesamte Baureihe hinweg reduziert die Zahl der vorzuhaltenden Ersatzteile und vereinfacht Diagnose und Wartung in den Werkstätten der Verkehrsunternehmen und bei Omniplus. Auch die neue Antriebsachse trägt dazu bei: Ihre Konstruktion ermöglicht längere Wartungsintervalle – ein direkter Beitrag zu mehr Fahrzeugverfügbarkeit und niedrigeren Lifecycle-Kosten.
Darüber hinaus nutzt die neue Generation gezielt Komponenten und Erfahrungen aus dem Daimler Truck-Konzern. Die höheren Stückzahlen von Bauteilen kommen nicht nur der Entwicklung, sondern auch der Ersatzteilverfügbarkeit und damit der Servicefreundlichkeit im Betrieb zugute.
Omniplus: Servicenetz für die neue Fahrzeuggeneration
Rund um die nächste Generation eCitaro steht mit Omniplus, der Servicemarke von Daimler Buses, das größte busspezifische Servicenetz Europas zur Verfügung. Für die Wartung und Reparatur von Hochvoltfahrzeugen betreibt Omniplus bereits heute mehr als 130 eBus-Servicestützpunkte in Europa, deren Mitarbeitende speziell für Arbeiten an Hochvoltkomponenten qualifiziert und deren Werkstätten entsprechend ausgerüstet sind. Ergänzt wird das Angebot durch digitale Dienste bis hin zu Lösungen rund um die Ladeinfrastruktur.