Vom ersten Daimler Lastwagen zum eActros 600: 130 Jahre Innovation für den Transport von morgen 

Leinfelden/Stuttgart. - Als Gottlieb Daimler 1896 den ersten Lastwagen der Welt ausliefert, beginnt eine Erfolgsgeschichte, die den Gütertransport bis heute prägt. Im selben Jahr verkauft Carl Benz seinen ersten Lieferwagen. Die Sonderausstellung „130 Jahre Nutzfahrzeuge“ im Mercedes-Benz Museum zeigt vom 28. Juni 2026 bis zum 4. April 2027 die Entwicklung dieser Fahrzeuge über 130 Jahre hinweg: von den Anfängen des motorisierten Transports bis zu modernen batterieelektrischen Nutzfahrzeugen wie dem Mercedes-Benz eActros 600 und dem Mercedes-Benz eSprinter. 

Im Collectionsraum 5 werden sieben ausgewählte Fahrzeuge präsentiert, die stellvertretend für die Innovationskraft von Mercedes-Benz im Nutzfahrzeugbereich stehen. Historische Lastwagen und Transporter machen sichtbar, wie technische Fortschritte über Generationen hinweg die Transportbranche verändert haben. Begleitende Medienstationen sowie eine animierte LED-Weltkugel veranschaulichen die Rolle von Nutzfahrzeugen für Handel, Versorgung und wirtschaftliche Entwicklung weltweit. 

Nutzfahrzeuge als Rückgrat von Wirtschaft und Gesellschaft 

Seit 130 Jahren sorgen Lastwagen und Transporter dafür, dass Waren zuverlässig ihr Ziel erreichen. Sie versorgen Städte und Regionen, unterstützen Industrie und Handwerk und sind ein unverzichtbarer Bestandteil globaler Lieferketten. Die Sonderausstellung macht diese Bedeutung greifbar und zeigt die Entwicklung von Nutzfahrzeugen über drei Epochen hinweg. 

Ein besonderes Highlight ist eine 1,5 Meter große animierte LED-Weltkugel, die die internationale Geschichte von Mercedes-Benz Nutzfahrzeugen visualisiert. Historische Kommunikationsformen wie die Litfaßsäule werden dabei mit digitalen Elementen kombiniert und bieten zusätzliche Einblicke in die Entwicklung des Transportwesens. 

Fahrzeuge aus 130 Jahren Nutzfahrzeuggeschichte 

Die ausgestellten Fahrzeuge dokumentieren die Entwicklung von Nutzfahrzeugen von den frühen Jahrzehnten des motorisierten Transports bis in das Zeitalter der Elektromobilität: 

Benz 1C (1922): Der 1,5-Tonnen-Lkw steht exemplarisch für die frühe Lkw-Serienproduktion. Ursprünglich als Feuerwehrfahrzeug eingesetzt, wurde er später umgebaut und bei seiner Restaurierung mit dem heutigen Pritschenaufbau versehen. 

Mercedes-Benz 170 V Kastenwagen (1952): Der kompakte Transporter wird unter anderem vom Mercedes-Benz Service genutzt und transportiert Werkzeuge sowie Ersatzteile zu Kundeneinsätzen. 

Mercedes-Benz O 319 D Panoramabus (1961): Der beliebte Kompaktbus steht stellvertretend für die Mobilität und Aufbruchsstimmung der Wirtschaftswunderjahre. 

Mercedes-Benz L 911 (1966): Der mittelschwere Kurzhauber zeigt mit seiner original erhaltenen Patina die Realität eines harten Arbeitsalltags auf der Straße und zählt zu den prägenden Lkw seiner Zeit. 

Mercedes-Benz eVito (2023): Der batterieelektrische Transporter steht für moderne urbane Logistik sowie den Einsatz in Handwerk und Dienstleistung. 

Mercedes-Benz eSprinter (2024): Die elektrische Weiterentwicklung des 1995 eingeführten Sprinter setzt die Erfolgsgeschichte einer ganzen Fahrzeugklasse fort. 

Mercedes-Benz eActros 600 (2024): Das batterieelektrische Fernverkehrsfahrzeug markiert den jüngsten Meilenstein der Lkw-Entwicklung. Mit einer installierten Batteriekapazität von 621 kWh und einer Reichweite von bis zu 500 Kilometern ohne Zwischenladen steht der eActros 600 für die Zukunft des nachhaltigen Gütertransports. 

Der Ursprung der Lkw-Geschichte im Atrium 

Ergänzend zur Sonderausstellung werden im Atrium des Museums historische Nutzfahrzeugklassiker präsentiert. Zur Eröffnung sind dort authentische Rekonstruktionen des ersten Daimler Lastwagens von 1896 und des Benz Combinations-Lieferungswagens von 1899 zu sehen. 

Besonders der Daimler Lastwagen dokumentiert den Beginn einer Entwicklung, die über 130 Jahre hinweg von technischen Innovationen geprägt wurde und heute im batterieelektrischen Fernverkehr eine neue Dimension erreicht hat. 

Geschichte im Groß- und Kleinformat erleben 

Mehr als 180 Modellfahrzeuge zeigen die Vielfalt der Nutzfahrzeugwelt im kleinen Maßstab. Die Exponate stammen aus den Sammlungen der Mitglieder des Mercedes-Benz Modellauto-Clubs. 

Zwei interaktive Stationen ermöglichen zudem einen spielerischen Zugang zur Geschichte der Nutzfahrzeuge: Ein Arcade-Spiel lädt zu virtuellem Truck-Racing ein, während das „VANtastic Memo“ Motive aus der Transportergeschichte aufgreift. 

Sonderveranstaltungen rund um 130 Jahre Nutzfahrzeuge

Parallel zur Eröffnung der Sonderausstellung widmet sich das markenoffene Klassikertreffen „Classics & Coffee“ am 28. Juni 2026 dem Thema Nutzfahrzeuge. Beim Familientag am 5. Juli 2026 stehen Vans und Trucks ebenfalls im Mittelpunkt. Geplant sind unter anderem Mitfahrten in historischen Nutzfahrzeugen.