• Daimler Truck hat die Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation zum 1. April 2026 in die neu gegründete ARCHION Corporation eingebracht.
• ARCHION startet Geschäftsbetrieb in Tokio mit integrierter Struktur für Entwicklung, Beschaffung und Produktion
• Karl Deppen übernimmt die Rolle des President & CEO (Representative Director) bei ARCHION und beendet seine Mandate im Vorstand von Daimler Truck
• Die Entkonsolidierung von Mitsubishi Fuso wirkt sich auf die Finanzbericht-erstattung von Daimler Truck aus und trägt 2026 positiv zum Free Cash Flow bei
• Daimler Truck ist in Asien weiterhin mit den Marken Mercedes-Benz und BharatBenz vertreten

Leinfelden-Echterdingen – Die Daimler Truck Group („Daimler Truck“) hat heute die Integration der Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation („Mitsubishi Fuso“) in die neu gegründete Holdinggesellschaft ARCHION Corporation („ARCHION“) abgeschlossen. ARCHION ist seit heute, dem 1. April 2026, am Prime Market der Tokioter Börse notiert und nimmt den Geschäftsbetrieb auf, wobei Mitsubishi Fuso und Hino Motors Ltd. („Hino“), eine Tochtergesellschaft der Toyota Motor Corporation („Toyota“), zusammengeführt werden. ARCHION hält als Holdinggesellschaft 100 % der Anteile sowohl an Hino als auch an Mitsubishi Fuso. Daimler Truck und Toyota planen jeweils, einen Anteil von rund 25 % an ARCHION zu behalten und langfristig als strategische Aktionäre engagiert zu bleiben.

ARCHION strebt an, durch die Bündelung der über Jahrzehnte von Mitsubishi Fuso und Hino aufgebauten Stärken zu einem neuen führenden Nutzfahrzeughersteller in Asien zu werden. Die neue Unternehmensgruppe startet mit einer Struktur, die auf die Bündelung von Entwicklung, Beschaffung, Produktion und Logistik ausgelegt ist. Karl Deppen tritt sein Amt als President & CEO (Representative Director) von ARCHION an und hat seine Mandate im Vorstand von Daimler Truck mit Wirkung zum 31. März 2026 beendet.

Karin Rådström, Vorstandsvorsitzende von Daimler Truck: „Der heutige Tag ist ein bedeutender Meilenstein für die Nutzfahrzeugbranche in Asien. Mit dem Zusammenschluss zweier der renommiertesten Marken Japans – Mitsubishi Fuso und Hino – bündeln wir die Stärken der beiden Einheiten zu einem starken neuen Unternehmen. ARCHION wird gut positioniert sein, um künftige Chancen in der Region zu nutzen, indem es erhebliche Synergien und Größenvorteile ausschöpft, wobei Daimler Truck weiterhin als engagierter Anteilseigner beteiligt bleibt. Das neue Führungsteam unter der Leitung von Karl Deppen bringt sowohl das Fachwissen als auch die Entschlossenheit mit, die erforderlich sind, um die Integration erfolgreich zu steuern und nachhaltigen Wert für Daimler Truck zu schaffen. Karl Deppen ist eine sehr erfahrene internationale Führungskraft mit fundierter Expertise in der Nutzfahrzeugbranche und einer ausgewiesenen Erfolgsbilanz in ganz Asien. Er verbindet eine starke Fokussierung auf Menschen und Leistung mit einem umfassenden Verständnis der Nutzfahrzeugbranche.“

Wichtiger strategischer Meilenstein

Die Integration von Mitsubishi Fuso und Hino sowie die Gründung von ARCHION, einem neuen japanischen Schwergewicht im Nutzfahrzeugbereich, dient den Zielen aller Partner. Für Daimler Truck ist es ein wichtiger Schritt, welcher der strategischen Zielsetzung dient, das volle Potenzial des Unternehmens auszuschöpfen. Daimler Truck ist entschlossen, seine langfristige Effizienz zu steigern und gleichzeitig den Fokus auf schwere Nutzfahrzeuge zu verstärken. Daimler Truck und seine Partner schaffen eine Struktur, die es beiden Unternehmen ermöglicht, Schlüsselfunktionen enger aufeinander abzustimmen und operative Überschneidungen systematisch zu beseitigen. ARCHION wird die über viele Jahre gewachsene Produktions‑ und Vertriebsinfrastruktur von Hino und Mitsubishi Fuso sowie die durch die Zusammenarbeit mit Daimler Truck und Toyota entstandenen starken Wettbewerbsvorteile umfassend nutzen, um Entwicklung, Beschaffung und Produktion bestmöglich auszurichten. Darüber hinaus treibt das Unternehmen die Zusammenarbeit bei zukunftsweisenden Schlüsseltechnologien wie Brennstoffzellen und autonomem Fahren weiter voran und beschleunigt durch die Bündelung der Stärken aller Marken die Entstehung von Synergien.

Auswirkungen der Transaktion auf Daimler Truck

Der heutige Abschluss der Transaktion beinhaltet gleichzeitig die Entkonsolidierung von Mitsubishi Fuso aus Daimler Truck und die Einbeziehung der Beteiligung an ARCHION nach der Equity-Methode. Die daraus resultierenden Auswirkungen auf das Ergebnis werden den aufgegebenen Geschäftsbereichen zugeordnet. Umgekehrt werden die Daimler Truck zufließenden Zahlungsströme den fortgeführten Geschäftsbereichen zugeordnet und wirken sich positiv auf den Free Cashflow des Industriegeschäfts aus. Daimler Truck erwartet aus der Integration einen Gesamtmittelzufluss zwischen 1,5 und 2,0 Milliarden Euro und plant, seine Beteiligung auf rund 25 % zu reduzieren. Daimler Truck geht davon aus, dass der Streubesitz zu gegebener Zeit nach dem Abschluss mehr als 35 % erreichen wird, was eine wichtige Voraussetzung für die Notierung am Prime Market in Japan ist.

Das ehemalige Segment Trucks Asia von Daimler Truck wird für das 1. Quartal 2026 als aufgegebener Geschäftsbereich ausgewiesen. Der Fokus von Daimler Truck liegt daher sowohl in der internen Steuerung als auch in der externen Berichterstattung auf den fortgeführten Aktivitäten. Auf eine Prognose der aufgegebenen Aktivitäten für das Geschäftsjahr 2026 wird verzichtet.

Daimler Truck in Asien

Daimler Truck ist in Asien weiterhin mit seinen Marken Mercedes-Benz und BharatBenz vertreten. Die Vertriebs-, Service- und After Sales Aktivitäten variieren je nach Land in den verschiedenen Märkten Asiens. Mit der Integration der Marke FUSO in ARCHION sind in bestimmten Märkten neue Vertriebspartner hinzugekommen, in denen bislang eine einzige Tochtergesellschaft von Daimler Truck den Vertrieb der Marken FUSO und Mercedes-Benz gemeinsam übernommen hatte.