Leinfelden-Echterdingen/Hannover - Mit einem umfassenden Produktupdate erweitert Daimler Buses den Funktionsumfang seiner Reisebusse. Neue Motoren und Getriebe steigern die Effizienz des Antriebsstrangs, eine neue Elektronikarchitektur ermöglicht zusätzliche Sicherheitsassistenzfunktionen und digitale Dienste. Ergänzt werden die Neuerungen durch einen modernisierten Fahrerarbeitsplatz. Je nach Modell und Fahrzeugkonfiguration kann der Kraftstoffverbrauch um bis zu sechs Prozent reduziert werden. 
 
Ab 2027 kommen die neuen Technologien in den Reisebussen der Marken Setra und Mercedes-Benz zum Einsatz.

Neue Motorengeneration OM 470 und OM 471: Mehr Effizienz, höhere Robustheit

Die weiterentwickelten Dieselmotoren OM 470 und OM 471 verbinden hohe Wirtschaftlichkeit mit gesteigerter Langlebigkeit. Eine neu entwickelte Beschichtung von Dieselpartikelfilter und SCR-Anlage erhöht die Robustheit des Abgasnachbehandlungssystems. Gleichzeitig reduziert ein optimiertes Brennverfahren mit präzise abgestimmter und gekühlter Abgasrückführung den Kraftstoffverbrauch. In Kombination mit den neuen Getrieben ZF EcoLife CoachLine und ZF TraXon 2 Coach sind Kraftstoffeinsparungen von bis zu sechs Prozent möglich.

Neue Getriebegeneration steigert Effizienz und Komfort

Mit dem Automatikgetriebe ZF EcoLife CoachLine für den Mercedes-Benz Tourismo sowie dem automatisierten Schaltgetriebe ZF TraXon 2 Coach für die Setra ComfortClass und TopClass führt Daimler Buses neue Getriebegenerationen ein. Funktionen wie die topografieabhängige Schaltstrategie TopoDyn, Predictive Powertrain Control (PPC) sowie weitere Softwareoptimierungen senken den Kraftstoffverbrauch und steigern die Wirtschaftlichkeit. Verlängerte Ölwechselintervalle von bis zu 480.000 Kilometern beziehungsweise vier Jahren erhöhen zudem die Fahrzeugverfügbarkeit. Eine optimierte Bremsstrategie trägt zudem zur längeren Lebensdauer der Betriebsbremse bei.

Neue Elektronikarchitektur: Mehr Vernetzung, höhere Verfügbarkeit

Mit einer neuen Elektronikarchitektur schafft Daimler Buses die Grundlage für moderne Assistenzsysteme, digitale Dienste und eine durchgängige Fahrzeugvernetzung. Over-the-Air-Updates ermöglichen die Aktualisierung von Fahrzeugsystemen ohne Werkstattaufenthalt und tragen damit zur Reduzierung von Standzeiten sowie zu einer höheren Fahrzeugverfügbarkeit bei. Gleichzeitig eröffnet die neue Architektur zusätzliche Möglichkeiten für künftige digitale Angebote von OMNIplus ON.

Neue Sicherheits- und Assistenzsysteme: Mehr Unterstützung für Fahrerinnen und Fahrer

Mit einer neuen Generation von Sicherheits- und Assistenzsystemen erhöht Daimler Buses Komfort und Sicherheit im täglichen Betrieb. Der Active Sideguard Assist 3 kann in kritischen Abbiege- und Spurwechselsituationen unterstützen und durch gezielte Bremseingriffe zur Kollisionsvermeidung beitragen. Der Active Cross Traffic Assist hilft dabei, querende Fahrzeuge frühzeitig zu erkennen und kann bei Bedarf automatisch bremsen.

Für zusätzlichen Komfort auf langen Strecken sorgt der Active Drive Assist 2. Das System unterstützt Fahrerinnen und Fahrer bei Geschwindigkeit, Abstand und Spurführung und kann dazu beitragen, die Belastung insbesondere im Fern- und Reiseverkehr zu reduzieren. Ergänzt wird das Paket durch die elektronische Feststellbremse Electronic Park Brake Control (ePBC), die Haltevorgänge komfortabler und sicherer macht, sowie die neue Active Power Steering 3 (APS3), die die Lenkunterstützung automatisch an Fahrsituation und Geschwindigkeit anpassen kann. Das erleichtert Rangiermanöver, erhöht den Fahrkomfort und unterstützt eine sichere Fahrzeugführung.

Multimedia Cockpit Interactive: Mehr Komfort und intuitive Bedienung

Mit dem Multimedia Cockpit Interactive erhält der Fahrerarbeitsplatz ein umfassendes Update. Ein neu gestaltetes Bedienkonzept mit hochauflösendem Hauptbildschirm, Touchdisplay und neuem Multifunktionslenkrad kann die Steuerung von Fahrzeug- und Infotainmentfunktionen erleichtern. Individuell konfigurierbare Favoritenmenüs ermöglichen einen schnellen Zugriff auf häufig genutzte Funktionen.

Darüber hinaus vernetzt das System Fahrzeug, Fahrerinnen und Fahrer sowie digitale Dienste noch enger miteinander und schafft die Grundlage für eine effizientere Bedienung im täglichen Betrieb. Ein Beispiel dafür ist die Integration aktueller Navigationsdaten in das Predictive Powertrain Control System (PPC): Die vorausschauende Tempomat- und Getriebesteuerung kann Streckenverlauf und Topografie berücksichtigen, um Kraftstoffverbrauch und Fahrkomfort weiter zu verbessern.

Digitale Dienste und Over-the-Air-Updates: Immer auf dem neuesten Stand

Mit Over-the-Air-Updates können Softwareaktualisierungen drahtlos über das Mobilfunknetz auf das Fahrzeug übertragen werden. Betreiber entscheiden dabei selbst, zu welchem Zeitpunkt die Updates eingespielt werden. Werkstattaufenthalte für viele Softwareaktualisierungen werden dadurch überflüssig, was die Fahrzeugverfügbarkeit erhöhen und Standzeiten reduzieren kann. Ergänzend liefern Dienste von OMNIplus ON aktuelle Navigationsdaten, Live Traffic-Informationen und Connected Traffic Warnings für eine noch effizientere und besser planbare Fahrzeugnutzung.

Erweiterte Sicht- und Komfortsysteme für mehr Sicherheit im Alltag

Neue Ausstattungsmerkmale unterstützen Fahrerinnen und Fahrer insbesondere in komplexen Verkehrssituationen. Das 360°-Kamerasystem mit vier Kameras ermöglicht eine umfassende Rundumsicht um das Fahrzeug, während eine Full-HD-Panoramakamera die Umfeldbeobachtung zusätzlich verbessern kann. Bei Bedarf können die Kamerabilder auch auf die Monitore im Fahrgastraum übertragen werden. Für eine dauerhaft hohe Bildqualität sorgt zudem eine integrierte Waschanlage für die Heckkamera.

Modellübersicht: Die wichtigsten Neuerungen

Setra 500 HD ComfortClass, Setra 500 HDH TopClass:  

• Neue Daimler Truck Motorengeneration OM470 und OM471 
• Automatisierte Schaltgetriebe von ZF
• Neue Elektronikarchitektur  
• Erweiterte Assistenz- und Sicherheitsassistenzsysteme (Active Drive Assist (ADA2), Active Cross Traffic Assist, Active Sideguard Assist (ASGA), electronic Park Brake Control (ePBC), Active Brake Assist 6 Plus (ABA 6 Plus)
• Power Steering (APS3) und Tempomat Predictive Powertrain Control (PPC)
• Digitales Multimedia Cockpit Interactive mit Touch-Funktion

Setra S531 DT:  

• Neue Daimler Truck Motorengeneration OM471 
• Automatisierte Schaltgetriebe ZF TraXon2 und ZF EcoLife Coachline 
• Neue Elektronikarchitektur  
• Erweiterte Assistenz- und Sicherheitssysteme (Active Drive Assist (ADA2), Active Cross Traffic Assist, Active Sideguard Assist (ASGA), electronic Park Brake Control (ePBC), Active Power Steering (APS3)
• Digitales Multimedia Cockpit Interactive mit Touch-Funktion 
• Optimierungen bei Fahrwerk und Innenraum 
• Weiterentwickelte Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlage

Mercedes-Benz Travego SHD, Mercedes-Benz Tourismo RHD: 

• Neue Daimler Truck Motorengeneration OM470 
• Erweiterung des Getriebeportfolios mit ZF TraXon 2 und ZF EcoLife CoachLine 
• Neue Elektronikarchitektur 
• Erweiterte Assistenz- und Sicherheitssysteme (Active Drive Assist (ADA2), Active Cross Traffic Assist, Active Sideguard Assist (ASGA), electronic Park Brake Control (ePBC), Active
• Power Steering (APS3)
• Digitales Multimedia Cockpit Interactive mit Touch-Funktion