SignalStore ermöglicht Anbindung an Drittsysteme für Betriebsmanagement

Die Digitalisierung im Automobilbereich ist einer der wichtigsten Enabler für Zukunftstechnologien und verbesserte Serviceangebote. Mit der Bündelung der digitalen Dienste auf der Plattform Omniplus On wurde eine integrierte Basis für weitere Innovationen geschaffen. Nun geht Daimler Buses wieder einen Schritt weiter und schafft mit der erweiterten, virtuellen Datenschnitt­stelle die Voraussetzung dafür, dass die Fahrzeugdaten in der Daimler-Cloud über eine definierte API („Application Programming Interface“) auch für Anwendungen von Dritten nutzbar sind.

Das beinhaltet auch Fehlercodes und Diagnose-Protokolle - ein großer Vorteil für die Mitarbeiter in der Instandhaltung beim Kunden. Im Omniplus On SignalStore werden ab dem ersten Quartal 2020 im Omniplus On Portal, Bereich „On commerce“, gegen eine monatliche Nutzungsgebühr drei verschiedene Datenpakete zubuchbar sein. Mit ihnen stehen Fahrzeugdaten auch für Anwendungen von Dritten zur Verfügung. Die Voraussetzung hierfür ist der Verbau des Bus Data Centers, das in allen Reisebussen und dem vollelektrischen Mercedes-Benz eCitaro serienmäßig und in anderen Stadtbussen als Option verbaut wird. Anzahl und Verfügbarkeit der Datenpunkte ist von der Fahrzeugausstattung abhängig.

Die Datenpakete sind erstmals über eine Datenschnittstelle „remote“, also ohne eine physische Steckverbindung nutzbar - das macht es für den Kunden einfacher, seine Fahrzeuge komfortabel und ohne Aufwand zu vernetzen. Dabei handelt es sich entweder um „Secure Web Sockets“ (WSS), über die Daten in Echtzeit, oder um historische Daten, die über eine standardisierte REST-Schnittstelle für die letzten 14 Tage übertragen werden können. Diese Zweigleisigkeit ermöglicht es, hochintegrierte Echtzeitdienste zu nutzen, wie sie in ITS-Systemen zur Unterstützung der Steuerung des Betriebs, des Betriebshof-Managements bzw. der Umlaufplanung nötig sind. Und das besonders dann, wenn der Betreiber eigene, angepasste Leit- oder Managementsysteme nutzt, und um Omniplus-Dienste wie „Diagnose“ auch ohne das Omniplus On Portal aufzurufen. Mit der neuen Schnittstelle werden die benötigten Daten in einer definierten Form zur Verfügung gestellt, welche von den Systemen des Kunden verarbeitet werden kann. Der Betreiber kann also viele wesentlichen Vorteile der digitalen Dienste von Omniplus On nutzen, ohne seine etablierte IT-Landschaft grundlegend zu ändern.

So werden bei ESWE Wiesbaden, die Anfang 2019 einen der größten Elektro­busaufträge in Europa platziert haben und Mitte November die ersten Busse ausgeliefert wurden, im Rahmen der Generalunternehmer-Position von Daimler Buses die hochentwickelten Systeme des Anbieters IVU Traffic Technologies eingebunden. Grundsätzlich besteht die Möglichkeit, die Fahrzeugdaten des SignalStore in alle Drittanbietersysteme so einzubinden, dass der Kundennutzen zielgerichtet optimiert werden kann.

Datensicherheit auf höchstem Niveau

Die Sicherheit der Kundendaten steht bei allen digitalen Diensten von Omniplus On an oberster Stelle. Mehrere Firewalls sichern die Daten in der Cloud und das Backend der Systeme gegen unberechtigten Zugriff durch Dritte. Selbstverständlich werden alle Daten auf europäischen Daimler Servern gespeichert und unterliegen der europäischen Datenschutz­Grundverordnung (DSGVO). Der Betreiber kann sich hier also auf das höchstmögliche Sicherheitsniveau verlassen.

Neue Funktionalitäten sorgen für klaren Mehrwert

Damit stehen deutlich mehr Datenpunkte zusätzlich zum bisherigen FMS 4.0 Standard („Fleet Management System Standard“) zur Verfügung, der seit Produktionsdatum Juli 2019 in allen Bussen der Marken Mercedes‑Benz und Setra Serie ist. Diese Datenpunkte können nach dem individuellen Bedarf des Kunden analysiert werden, um so neue Services zu generieren, die beispielweise aus der Verlinkung dieser Kundendaten mit ITS- und anderen Systemen entstehen, die bei Kunden bereits im Einsatz sind.

Daimler stellt im 1. Quartal 2020 mit Omniplus On SignalStore im Omniplus On Portal drei hochentwickelte Dienste zur Verfügung, die für jedes Fahrzeug einzeln und monatsweise zu buchen sind:

• Data Package „rFMS“ mit rund 250 Datenpunkten in den Kategorien Warnanzeigen, Antriebsstrang, Türen und Klappen, Fahrzeuginformation, Fahrwerk und Räder sowie Bordbatterie und Betriebsmittel. Der Kunden­nutzen liegt hier vor allem im effizienten Flottenmanagement von konventionell angetriebenen Fahrzeugen.
•  Data Package „plus“ mit rund 250 zusätzlichen Datenpunkten zu FMS 4.0, unter anderem zu Hochvoltsystemen, Heizung-Lüftung-Klima und erweiterte GPS-Daten. Der Kundennutzen liegt hier im effizienten Flottenmanagement und der Umsetzung von Ladestrategien von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen.
• Data Package „diagnostic“, das an der Remote-Schnittstelle verschiedene Diagnosedaten sowie Kurztests im maschinenlesbaren Format sowie als PDF-Dokument anbietet, die bisher nur über die Daimler „Xentry Diagnosis“ auslesbar waren. Der Kunde gewinnt so optimale Transparenz über Service- und Wartungsbedarfe und kann die ad hoc-Fehlerbehebung beschleunigen.

Mit diesen neuen Datenpaketen bietet Omniplus On neue Möglichkeiten der Digitalisierung, die nicht nur die Betriebssicherheit und die Zuverlässigkeit der Flotte eines Unternehmens deutlich erhöhen, sondern auch neue Geschäftsmodelle sowie die Vernetzung mit standardisierter Steuerungs­software anderer Anbieter möglich machen. So geht Daimler Buses einen wegweisenden Schritt in die digitale Zukunft des Service.