• Andreas Bachhofer übergibt die Verantwortung für das Lkw-Werk in Wörth an Thomas Twork, bisher Standortverantwortlicher des Werks Gaggenau
• Jürgen Betz folgt in Gaggenau auf Thomas Twork

Leinfelden-Echterdingen/Wörth/Gaggenau – Personelle Veränderungen bei Daimler Truck an den Standorten Wörth und Gaggenau: Thomas Twork (53), derzeit Standortverantwortlicher des Mercedes-Benz Werks in Gaggenau, übernimmt zum 1. April 2026 die Leitung des Mercedes-Benz Werks in Wörth am Rhein und die Leitung Produktion Mercedes-Benz Trucks. Er folgt auf Andreas Bachhofer (56), der ab dem 1. April 2026 eine neue, übergreifende Führungsaufgabe mit hoher unternehmerischer Verantwortung übernehmen wird. Ebenfalls zum 1. April 2026 übernimmt Jürgen Betz (55), bisher Leiter der globalen Produktionsplanung für Antriebskomponenten, die Standortleitung im Mercedes-Benz Werk Gaggenau.

„Ich danke Andreas Bachhofer sehr herzlich für seinen außerordentlichen Einsatz und die erfolgreiche Arbeit als Leiter Produktion Mercedes-Benz Trucks und Standort Wörth. Er hat die Produktionsorganisation in Europa strategisch weiterentwickelt, die Effizienz durch grundlegend neue Ansätze auf ein noch höheres Niveau gehoben und den Standort Wörth mit großem Engagement geprägt. Für seine neue Aufgabe, die in naher Zukunft bekannt gegeben wird, wünsche ich ihm weiterhin viel Erfolg“, sagt Jürgen Distl, Leiter Operations Mercedes-Benz Trucks. „Zugleich freue ich mich, mit Thomas Twork einen sehr erfahrenen Produktions- und Operations-Experten als Nachfolger gewonnen zu haben. Seine langjährige Führungserfahrung im Produktionsnetzwerk der Aggregate-Produktion sowie seine aktuelle Verantwortung für unseren Standort in Gaggenau sind beste Voraussetzungen, um Wörth und die Mercedes-Benz Produktionswerke in Europa erfolgreich weiterzuentwickeln.“

„Ich danke Thomas Twork ganz herzlich für seinen hervorragenden Einsatz im Werk Gaggenau. Während seiner Zeit als Werkleiter hat er den Standort als Herz des globalen Getriebenetzwerkes strategisch und wirtschaftlich weiterentwickelt und die Ausrichtung des Standortes als Kompetenzzentrum für elektrische Antriebskomponenten und die Montage von Wasserstoffbrennstoffzellen geprägt“, sagt Yaris Pürsün, Leiter des globalen Produktionsnetzwerkes für Antriebskomponenten bei Daimler Truck. „Zugleich freue ich mich, mit Jürgen Betz einen starken Teamplayer mit großem strategischem Verständnis und umfangreicher Erfahrung im globalen Produktionsnetzwerk für Antriebskomponenten für die Aufgabe als Standortverantwortlicher in Gaggenau gewonnen zu haben.“

Über Andreas Bachhofer, Thomas Twork und Jürgen Betz

Andreas Bachhofer trat 1995 nach dem Abschluss seines Masterstudiums an der RWTH Aachen in das Unternehmen ein und begann seine Laufbahn als Doktorand bei Mercedes-Benz Cars in Sindelfingen. Seit 1998 sammelte er umfangreiche und internationale Führungserfahrung in verschiedenen Funktionen bei Mercedes-Benz Cars und Daimler Truck, etwa als Leiter des Qualitätsmanagements sowie als Leiter des Life-Cycle-Managements bei Mercedes-Benz Trucks und als Verantwortlicher für den Produktions- und Entwicklungsstandort Aksaray (Türkei). Ab August 2021 übernahm Bachhofer als Leiter Standort und Produktion im Mercedes-Benz Werk Wörth die Verantwortung für das größte Montagewerk von Mercedes-Benz Trucks.

Nach 12-jähriger Dienstzeit in der Bundeswehr und dem Abschluss eines Studiums für Luft- und Raumfahrttechnik begann Thomas Twork 2003 seine Karriere in der Daimler AG. Bis 2015 übernahm er verschiedene Funktionen im Mercedes-Benz Werk Untertürkheim, als Leiter der Produktion von Achskomponenten und als Leiter der Leichtmetallgießerei, sowie im Mercedes-Benz Werk Hamburg, wo er die Produktionsplanung verantwortete. 2015 wechselte Twork nach Mannheim und übernahm die Leitung der Gießerei und ab 2017 der Motorenproduktion am Standort. 2019 übernahm Twork die Standortleitung Gaggenau. Darüber hinaus war Twork für die globalen Funktionen Digitalisierung, Betriebsmittelbau und Werkstoff- und Prozesstechnik innerhalb des globalen Produktionsnetzwerks von Antriebskomponenten verantwortlich.

Nach seinem betriebswirtschaftlichen Studium in Mannheim begann Jürgen Betz seine Karriere 1997 als Berater bei McKinsey & Company. 2007 trat er in den Einkaufsbereich der Daimler AG ein. 2012 wechselte Betz in das Cost Engineering bei Daimler Truck. Seit 2016 ist er verantwortlich für die Produktions- und Netzwerkplanung innerhalb des globalen Produktionsnetzwerks von Antriebskomponenten. In dieser Zeit hat er maßgeblich die strategische und technologische Transformation des globalen Produktionsnetzwerkes mit Fokus auf den elektrischen Antriebsstrang geprägt.

Über das Mercedes-Benz Werk Wörth

Das größte Lkw-Montagewerk von Mercedes-Benz Trucks in Wörth am Rhein wurde 1963 gegründet. Seit Beginn wurden hier rund 4,4 Mio. Lkw gebaut. Heute sind dies die Baureihen Actros, Arocs und Atego. Auch die Mercedes-Benz Special Trucks Econic, Unimog und Zetros werden in Wörth gebaut. Seit 2021 hat Mercedes Benz Trucks Elektro-Lkw in seinem Portfolio. Zunächst wurde der eActros 300/400 für den schweren Verteilerverkehr als erstes batterieelektrisches Fahrzeug eingeführt, ein Jahr später folgte der für den Einsatz im kommunalen Entsorgungsverkehr prädestinierte eEconic. Ende 2024 lief die Serienproduktion der zweiten Modelgeneration mit dem eActros 600 für den Fernverkehrseinsatz an. Mit rund 10.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern ist das Mercedes-Benz Werk Wörth einer der größten Arbeitgeber in Rheinland-Pfalz.

Über das Mercedes-Benz Werk Gaggenau

Das Mercedes-Benz Werk Gaggenau wurde 1894 als „Firma Bergmann’s Industriewerke in Gaggenau“ gegründet und ist das älteste Automobilwerk der Welt. Neben Getrieben werden am Standort Außenplaneten- und Portalachsen sowie Pkw Komponenten, unter anderem Wandler, produziert. Das Mercedes-Benz Werk Gaggenau entwickelt sich derzeit zum Kompetenzzentrum für elektrische Antriebskomponenten und die Montage wasserstoffbasierter Brennstoffzellenaggregate weiter. Mit seinen rund 4.600 Mitarbeitern ist es sowohl größter Arbeitgeber der Stadt als auch größter Ausbildungsbetrieb der Region. Auch die Berufsausbildung hat eine langjährige Tradition: seit über 100 Jahren haben mehr als 10.000 Jugendliche ihre Ausbildung im ältesten Automobilwerk abgeschlossen.