Leinfelden-Echterdingen / Finnland – Unter extremen klimatischen Bedingungen hat Daimler Truck seine Defence-Fahrzeuge der Baureihe Mercedes-Benz Zetros am finnischen Polarkreis intensiven Tests unterzogen. Vor Ort herrschten während der Wintererprobung Anfang des Jahres Temperaturen von bis zu minus 20 Grad Celsius, die Streckenabschnitte waren überwiegend vereist und von einer dicken Schneeschicht bedeckt – herausragende Voraussetzungen für die Tests vor Ort. Ziel der Erprobung, die das Expertenteam von Mercedes-Benz Special Trucks Anfang des Jahres über mehrere Wochen hinweg durchführte, war es, die zuverlässige Einsatzfähigkeit der Fahrzeuge auch unter besonders harten Winterbedingungen zu überprüfen.

Dennis Kinzelmann, CEO Mercedes-Benz Special Trucks: „Unsere Kunden, wie beispielsweise die Länder Litauen, Kanada oder auch die Ukraine, sind auf Fahrzeuge angewiesen, die immer und überall funktionieren – auch im eisigen Winter der nördlichen Breitengrade. Um diesem Anspruch gerecht zu werden, stellen wir unsere Fahrzeuge bei extrem kalten und winterlichen Bedingungen vor sehr anspruchsvolle Aufgaben, die sie auch in diesem Jahr souverän gemeistert haben.”

Insgesamt wurden Traktion und Fahrstabilität auf winterlichen Fahrbahnen, das Verhalten bei niedrigen Temperaturen sowie die Leistungsfähigkeit im Winterbetrieb umfassend untersucht. Mit stabilem Fahrverhalten und der vollständigen Erfüllung weiterer technischer Parameter haben die Defence-Fahrzeuge der Baureihe Zetros neben weiteren Modellen ihre Leistungsfähigkeit bewiesen.

Im Rahmen der Wintererprobung wurden die Fahrzeuge unter anderem einem Kaltstart bei minus 40 Grad Celsius in der Kältekammer unterzogen. Darüber hinaus standen Tests des elektronischen Stabilitätsprogramms auf Eis und Schnee an. Das ESP-System greift gezielt ein, um ein Schleudern zu verhindern und die Fahrstabilität auf glatten Fahrbahnen zu verbessern. Mit umfangreichen Bremstests haben die Experten vor Ort untersucht, wie sich die Fahrzeuge auf verschiedenen Untergründen und mit unterschiedlichen Traktionsbedingungen verhalten. Dazu wurden Tests mit unbeladenen und beladenen Fahrzeugen durchgeführt, bei denen beispielsweise die Räder auf nur einer Fahrzeugseite auf Eisplatten oder Rollsplitt gefahren wurden, um verschiedene Extremsituationen simulieren zu können. Weitere Prüfungen umfassten den Kerosinbetrieb sowie die Reifendruckregelanlage, die durch eine Anpassung des Luftdrucks die Aufstandsfläche der Reifen auf Schnee vergrößert.

Darüber hinaus umfassten die Wintererprobungen im hohen Norden weitere Tests und Messungen in den Bereichen Mechatronik, Software- und Sicherheitssysteme, Emissionen und Abgasnachbehandlung, Motor- und Getriebeoptimierung, Klimatisierung der Fahrerkabine und Einsatz der Standheizung bei sehr niedrigen Außentemperaturen.

Neben dem Zetros haben die Mitarbeiter vor Ort auch weitere Mercedes-Benz Fahrzeuge, wie den Unimog, den Econic und den eArocs 400 erfolgreich erprobt.