• Stufenweise Inbetriebnahme seit Sommer letzten Jahres
• Ersatzteilversorgung aus Halberstadt für Fahrzeughändler in 170 Ländern weltweit
• Flexible und effiziente Ersatzteillogistik als wichtiger Erfolgsfaktor für Mercedes-Benz Lkw und weltweite Kunden

Leinfelden-Echterdingen/Halberstadt – Nach der Eröffnung des Daimler Truck Global Parts Centers (GPC) im Sommer letzten Jahres hat das Unternehmen die mehrstufige Inbetriebnahme abgeschlossen und das Logistikcenter vollumfänglich in Betrieb genommen. Jetzt gilt es, die neuen Prozesse am Standort abzusichern und zu optimieren. Das Logistikcenter in Halberstadt (Sachsen-Anhalt) ist das Herzstück der weltweiten Ersatzteilversorgung für Mercedes-Benz Lkw. Seit Ende Juni läuft die weltweite Ersatzteilversorgung für Mercedes-Benz Lkw vollständig aus Halberstadt heraus, Teile aus dem GPC werden weltweit an 20 regionale Parts Center verschickt, die wiederum einzelne Händler in allen globalen Mercedes-Benz Lkw-Märkten versorgen.

Andreas Spreter, Leiter Daimler Truck Global Parts Center Halberstadt: „Das Global Parts Center ist unser Schlüssel für zufriedene Kunden. Sie stehen für uns an erster Stelle. Eine zuverlässige und schnelle Ersatzteilversorgung sorgt dafür, dass die Lkw unserer Kunden so viel Zeit wie möglich im Einsatz sind. Die Inbetriebnahme eines neuen Logistikstandortes ist etwas ganz Besonderes. Hier treffen neue Prozesse auf neue Systeme und neue Anlagen, das birgt selbstverständlich auch Herausforderungen.“

Spreter weiter: „Gestern [22. Juni 2026] haben wir die letzten Märkte und Kunden vom bisherigen Standort in Germersheim übernommen und liefern jetzt weltweit nur noch aus Halberstadt. Das ist ein großer Meilenstein für uns. Wir arbeiten aktuell mit Hochdruck daran, die Prozesse und Systeme zu stabilisieren und zu optimieren, um die Leistungsfähigkeit der Teilelogistik am Standort stetig zu steigern. Wir wollen so unseren Kundenerwartungen gerecht werden, ganz im Sinne: ‚Trucks you can trust‘.“

Seit Sommer letzten Jahres wurden im GPC wie geplant im Zuge der stufenweisen Inbetriebnahme über Monate tausende Ersatzteile in verschiedenen Lagerbereichen des Logistikcenters eingelagert. Nach dem Kleinteilelager wurde Ende des Jahres das Hochregallager in Betrieb genommen. Das Daimler Truck-Unternehmenszeichen ist weithin sichtbar an den Außenwänden der Hallen montiert worden und der öffentliche Buslinienverkehr bis zum Haupteingang des GPC verlängert.

Im November 2025 verließ der erste Lkw mit Teilen in Richtung Spanien das GPC. Nach Spanien, Frankreich und Italien kamen in engem Abstand weitere Länder hinzu, seit Mitte Februar beliefert das GPC bereits ganz Europa mit Ersatzteilen aus Halberstadt. In den vergangenen Monaten wurden sukzessive Märke in weiteren Kontinenten ergänzt, beispielsweise Brasilien, Indonesien und Südafrika.

DP World, ein weltweit aufgestelltes Logistikunternehmen, führt im Auftrag von Daimler Truck das operative Tagesgeschäft im GPC. Dazu gehört u.a. die Ausführung der Logistikprozesse im Warenein- und Ausgang sowie dem Teilelager. Das Unternehmen besitzt umfangreiche Erfahrungen über die komplette Logistikkette hinweg und verfolgt – trotz seiner globalen Struktur – eine klare regionale Ausrichtung.

Jan Lohrengel, Vice President Contract Logistics, Central Europe, DP World: „Ein Großprojekt dieser Größenordnung erfolgreich umzusetzen und die dazugehörigen Prozesse kontinuierlich zu optimieren, ist eine anspruchsvolle Aufgabe. Der enge und vertrauensvolle Austausch mit Daimler Truck ist dabei ein wesentlicher Erfolgsfaktor. Gleichzeitig wollen wir als DP World unsere Rolle als attraktiver Arbeitgeber in der Region weiter stärken und freuen uns über Bewerbungen von engagierten Fachkräften aus unterschiedlichsten Bereichen.“

Global Parts Center in Halberstadt: Herzstück im Harz für weltweite Aftersales-Logistik

Aus dem neuen Logistikstandort werden bis zu 300.000 verschiedene Artikel – von der kleinsten Schraube bis zum fertigen Lkw-Fahrerhaus – an Fahrzeughändler in über 170 Länder der Welt geliefert werden. Damit leistet das Global Parts Center einen wichtigen Beitrag zur Sicherstellung internationaler Warenflüsse. Flexible und effiziente Ersatzteillogistik ist ein wichtiger Erfolgsfaktor für Mercedes-Benz Trucks und die weltweiten Kunden: Durch schnelle und umfassende Teileversorgung können die Fahrzeugflotten so viel Zeit wie möglich im Einsatz, so wenig Zeit wie nötig im Stillstand sein.

Aus Halberstadt in die ganze Welt: Aftersales-Teile für Mercedes-Benz Trucks

Rund 2.600 Lieferanten von Mercedes-Benz Trucks versorgen den Logistikstandort mit Teilen. Gemäß des dreistufigen Aftersales-Logistikprozesses gehen die Ersatzteile aus dem GPC an insgesamt 20 regionale Parts Center weltweit. Die Parts Center versorgen dann wiederum die Händler. Rund um den Globus halten knapp 3.000 Händler Ersatzteile für Mercedes-Benz Trucks Kunden bereit.

Der Neubau im Industriepark Ost von Halberstadt verfügt über eine bebaute Bruttogrundfläche von rund 270.000 Quadratmetern mit rund 260.000 Quadratmetern Logistikfläche. Das entspricht mehr als 35 Fußballfeldern. Über zwei große, parallel angeordnete Hallen, die jeweils rund 200 Meter breit und 600 Meter lang sind, erfolgen jeweils der Wareneingang sowie der Warenausgang. Ergänzend finden sich auf dem Gelände einige kleinere Gebäude wie etwa die Leergut- und Recyclinghallen oder das Bürogebäude.

Dank modernster Lager- und Fördertechnik stehen sämtliche Fahrzeugteile in einem automatisierten Hochregallager und einem ebenfalls automatisierten Kleinteilelager zum sofortigen Abruf bereit. Das Hochregallager mit einer Grundfläche von rund 10.000 Quadratmetern und 40 Metern Höhe grenzt direkt an die Halle an. Sämtliche Teile werden in Gitterboxen eingelagert, die vollautomatisch über Elektro-Boden-Bahnen (EBB) in zwei Ebenen ins Hochregal eingebracht bzw. entnommen werden. In Summe können rund 70.000 Gitterboxen im Hochregallager platzsparend untergebracht werden. Direkt im Bereich des Hochregallagers übernehmen die insgesamt 21 Regalbediengeräte die Gitterboxen und bringen sie an ihren jeweiligen Lagerort.

Der Lagerbereich für Kleinteile ist der AutoStore. In diesem Hallenbereich sind in Summe etwa 160.000 graue Boxen in einem Gerüst, dem so genannten Grid, nebeneinander und übereinander angeordnet. Die Kleinteile befinden sich sortiert in den Boxen. Auf dem Grid bewegen sich vollautomatisiert 56 Roboter, die parallel mehrere Aufträge abarbeiten und die benötigten Boxen zum Mitarbeiter bringen. Im Betrieb optimiert sich das Lager selbstständig, da Boxen mit häufig nachgefragten Teilen in den oberen Ebenen des Grids verbleiben während Boxen mit selten angefragten Teilen in den unteren Ebenen liegen.

Im gesamten GPC herrscht die so genannte dynamischen Lagerhaltung, die Lagerfläche und -prozesse optimiert. Hierbei wird auf eine Sortierung und fixe Plätze für Teile verzichtet. Einzulagernde Teile bekommen vom System einen Ort zugewiesen, der genaue Lagerort eines Ersatzteils ist im Logistiksystem des GPC hinterlegt.

DP World, ein weltweit aufgestelltes Logistikunternehmen, führt im Auftrag von Daimler Truck das operative Tagesgeschäft im GPC. Dazu gehört u.a. die Ausführung der Logistikprozesse im Warenein- und Ausgang sowie dem Teilelager. Das Unternehmen besitzt umfangreiche Erfahrungen über die komplette Logistikkette hinweg und verfolgt – trotz seiner globalen Struktur – eine klare regionale Ausrichtung.

Nachhaltigkeit am Standort Halberstadt

Der neue Logistikstandort ist von Beginn an für den CO₂-neutralen Betrieb geplant, das Energiekonzept verzichtet komplett auf fossile Energieträger. Es wird weder Erdgas noch Erdöl benötigt. Erzeugt wird die am Standort benötigte Energie durch eine der nach Unternehmenskenntnis größten Aufdach-Photovoltaikanlagen in Europa. Mehr als 90 Prozent aller Dachflächen am Standort, rund 250.000 Quadratmeter, wurden dazu mit Photovoltaik-Modulen ausgestattet.

Die Photovoltaikanlage mit über 22 Megawatt peak (MWp) soll zukünftig mehr als 20 Millionen Kilowattstunden (kWh) Strom pro Jahr erzeugen. Das ist deutlich mehr, als am Standort verbraucht werden wird. Überschüssige Energie aus dem Global Parts Center wird in das Netz eingespeist. Um über den Nutzungszeitraum den Grad der Eigenversorgung so hoch wie möglich zu halten, sind zusätzlich Energiespeicher vorgesehen. In der ersten Stufe ist ein Energiespeicher von ca. 2.000 kWh geplant, der zu einem späteren Zeitpunkt um einen weiteren Speicher ergänzt werden soll.

Die Beheizung des Standortes erfolgt mit elektrischen Wärmepumpen, die die Wärme über Bodenheizungssysteme in das Gebäude bringen. Aufgrund der geringen Heizwassertemperaturen und der Speicherwirkung der Industrieböden wird so eine hohe Energieeffizienz erreicht.

Um Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern den Zugang zu Elektromobilität zu erleichtern, werden rund 30 Ladepunkte für E-Fahrzeuge zur Verfügung gestellt. Die Infrastruktur wird bereits für den weiteren, zukünftigen Ausbau der Ladeinfrastruktur vorgerüstet.

Auch für die Lkw der Lieferanten, deren Fuhrpark nach und nach elektrifiziert werden wird, sind entsprechende Lademöglichkeiten vorhanden: 16 Ladepunkte mit 200 kW Ladeleistung und vier Ladepunkte mit 400 kW Ladeleistung stehen dafür zur Verfügung. Daimler Truck hat bereits seit Sommer 2025 im Pendelverkehr in das 30 Kilometer entfernte Oschersleben, wo bei einem Dienstleister die Vorverpackung bestimmter Umfänge stattfindet, und dem GPC Halberstadt, erste Routen elektrifiziert. Weitere E-Truck-Routen werden folgen.

Über das Segment Mercedes-Benz Trucks 

Mercedes-Benz Trucks als Geschäftseinheit der Daimler Truck AG verantwortet unter der Leitung von Achim Puchert die globalen Aktivitäten der Lkw-Marke Mercedes-Benz und der Marke BharatBenz. Die Produktpalette von Mercedes-Benz Trucks reicht sich von schweren Langstrecken-Lkw über 8-Tonner für den städtischen Verteilerverkehr bis hin zu Lkw für spezielle Einsatzzwecke. Mercedes-Benz Trucks verfügt über ein konzerneigenes internationales Vertriebs- und Servicenetz, das stetig weiterentwickelt wird. Die Produktpalette der Marke BharatBenz umfasst schwere und mittelschwere Lkw sowie Busse und richtet sich spezifisch an Kunden im indischen Markt. Auch BharatBenz verfügt über ein engmaschiges Servicenetzwerk.  

Das Segment Mercedes-Benz Trucks betreibt rund um den Globus Produktionsstätten, teils einhergehend mit Test- und Entwicklungsstandorten. Daneben bestehen weitere Fertigungsstätten betrieben mit Partnern in diversen Ländern. Das im Juli 2025 eingeweihte Global Parts Center in Halberstadt, Sachsen-Anhalt steuert zukünftig die gesamte Ersatzteilversorgung für Mercedes-Benz Lkw.