• Hersteller will dichtestes Servicenetz Europas weiter ausbauen und modernisieren
• Neue Service-Angebote insbesondere für Ladeinfrastruktur
• Till Oberwörder, CEO Daimler Buses: „Service macht den Unterschied! Busse verdienen nur dann Geld, wenn sie im Einsatz sind. Dafür brauchen unsere Kunden einen Partner, der sie von der Fahrzeugauswahl über die passende Infrastruktur bis zur schnellen und verlässlichen Wartung unterstützt. Für Ladesäulen gilt das Gleiche: Wenn sie ausfallen, steht der Betrieb. Daimler Buses wird deshalb zum Anbieter von Service-Ökosystemen, damit Unternehmen sich voll auf ihr Geschäft konzentrieren können. Genau hier unterscheiden wir uns zu anderen in unserem Marktumfeld.“
• E-Reisebus-Technologieträger „eCoach“ in Kürze auf Testfahrt

Leinfelden‑Echterdingen – Daimler Buses plant in den nächsten Jahren bis zu 200 Millionen Euro in sein europäisches busspezifisches Servicenetz zu investieren – so viel wie nie zuvor. Der Hersteller verfügt mit mehr als 630 Standorten, davon 36 eigene Service Center, bereits über das dichteste Netzwerk Europas. Mit neuen Service-Standorten sowie modernisierten Betrieben aber auch mit einem erweiterten Angebot insbesondere für Ladeinfrastruktur will das Unternehmen seine führende Position im Bus-Service weiter ausbauen.

Daimler Buses rechnet mit einem wachsenden Kundeninteresse sowohl am Aufbau als auch am Betrieb von E‑Infrastruktur aus einer Hand. Der Hersteller bietet dies bereits an und baut sein Angebot gezielt weiter aus: Neu sind eine eigene Hotline und ein eigenes Team ausschließlich für den Ladesäulen-Service – zunächst in Deutschland und in den nächsten Jahren auch in zahlreichen europäischen Ländern. Das Unternehmen sieht im Bereich Infrastruktur großes Potenzial. Dies hat Till Oberwörder heute im Rahmen eines Pressegesprächs anlässlich des 30-jährigen Jubiläums der Daimler Buses Servicemarke Omniplus bekanntgegeben. Ein weiteres wichtiges Wachstumsfeld sieht der Hersteller im Bereich digitale Services und Vernetzung.

Till Oberwörder, CEO Daimler Buses: „Service macht den Unterschied! Busse verdienen nur dann Geld, wenn sie im Einsatz sind. Dafür brauchen unsere Kunden einen Partner, der sie von der Fahrzeugauswahl über die passende Infrastruktur bis zur schnellen und verlässlichen Wartung unterstützt. Für Ladesäulen gilt das Gleiche: Wenn sie ausfallen, steht der Betrieb. Daimler Buses wird deshalb zum Anbieter von Service-Ökosystemen, damit Unternehmen sich voll auf ihr Geschäft konzentrieren können. Genau hier unterscheiden wir uns zu anderen in unserem Marktumfeld.“

Daimler Buses hat heute ebenfalls angekündigt, in Kürze seinen ersten batterieelektrisch angetriebenen Reisebus als Technologieträger „eCoach“ auf Testfahrt zu schicken. Dieser basiert auf dem konventionell angetriebenen Setra Modell 516 HD. Das vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie geförderte Projekt zahlt auf die E‑Roadmap des Unternehmens ein.^[1] Der Hersteller bietet seit 2018 den E‑Stadtbus Mercedes‑Benz eCitaro an und bringt ab diesem Jahr den elektrisch angetriebenen Überlandbus Mercedes‑Benz eIntouro auf den Markt. Der eIntouro eignet sich auch für kleinere Reisen, Shuttle-, Ausflugs- oder Schulbusverkehre. Dies sind die aktuell sinnvollsten Einsatzszenarien für E‑Busse außerhalb des urbanen ÖPNV. Daimler Buses plant, bis Ende des Jahrzehnts batterieelektrische und später Brennstoffzellen‑Reisebusse anzubieten, sieht aber weiterhin eine unzureichende Lade- und H2-Infrastruktur für längere Strecken. Ende 2025 hat Daimler Buses angekündigt, auch öffentliche Ladesäulen an touristisch hochfrequentierten Standorten und Verkehrsknotenpunkten aufzubauen – unter anderem in München und Köln. Der Hersteller will damit einen wichtigen Impuls geben.

Neue Service-Angebote für E-Infrastruktur 

Die Hotline für Ladesäulen ist in acht Sprachen verfügbar und soll rund 85 Prozent der Fälle per Fernzugriff lösen. Das Service-Team, das die Hotline in Deutschland ergänzt, arbeitet bundesweit und setzt sich aus geschulten Elektrofachkräften für Vor-Ort-Einsätze zusammen. Daimler Buses errichtet auch seine eigenen Ladesäulen direkt auf dem Betriebshof der Busunternehmen und wird damit zum Ladeparkbetreiber im Kundendepot – das sogenannte Charging-as-a-Service.

Vernetzte Fahrzeuge mit sicherer Software

Daimler Buses setzt bereits seit 2017 auf Konnektivität seiner Fahrzeuge. Europaweit sind mittlerweile rund 50.000 Fahrzeuge von Daimler Buses vernetzt. Der Hersteller stattet inzwischen alle Neufahrzeuge mit der entsprechenden Technologie aus, sodass die Busse auf Kundenwunsch Daten senden und empfangen können. Das Unternehmen führt als erster Hersteller in Europa Over‑the‑Air‑Updates in diesem Jahr ein. Fahrzeuge können so ohne Werkstattaufenthalt Softwareupdates erhalten. Daneben bietet das Unternehmen die Möglichkeit, Verschleißteile zu überwachen, Fahrzeuge zu orten oder im Rahmen von Flottenmanagementservices Verbrauchsdaten zu analysieren. Die Digitalisierung spielt insbesondere bei elektrisch angetriebenen Bussen eine noch wichtigere Rolle, da so das Laden der Busse ideal gesteuert und routen bestmöglich geplant werden können. Daimler Buses hat die Softwarearchitektur der Busse so ausgelegt, dass sie Fahrzeugzugriffe dokumentiert und keinen Fremdsteuerzugriff zulässt. Der Hersteller verarbeitet alle Daten nach europäischen Sicherheits- und Datenschutzstandards.

30 Jahre Erfahrung: vom Werkstattservice zum Service-Ökosystem

Die Servicemarke Omniplus von Daimler Buses bündelt seit 30 Jahren alle Service‑ und Digitalangebote für Busunternehmen. Heute umfasst das Netzwerk mehr als 630 Servicestützpunkte in Europa, davon über 130 spezialisierte eBus‑Standorte mit zertifizierten Hochvolt‑Experten. Mit der neuen Submarke Omniplus Charge bietet Daimler Buses gemeinsam mit den Experten des 100-prozentigen Tochterunternehmens Daimler Buses Solutions zudem alle Leistungen rund um Lade- und H2‑Infrastruktur aus einer Hand – von Machbarkeitsanalysen bis zur schlüsselfertigen Umsetzung. Seit Start wurden bereits mehr als 70 Projekte gewonnen.

Weitere detaillierte Informationen zum Thema 30 Jahre Omniplus finden Sie auch in unserer Pressemappe https://www.daimlertruck.com/newsroom/pressemappe/53432838 . 

Daimler Buses: starke Ergebnisse 2025

Daimler Buses hat 2025 seine Marktführerschaft in seinen wichtigsten Kernmärkten in Europa, Brasilien und Mexiko verteidigt. Das Segment hat weltweit rund 27.000 Einheiten abgesetzt und liegt damit mit zwei Prozent über dem Vorjahresniveau. Daneben hat Daimler Buses seinen Umsatz um 14 Prozent auf rund sechs Milliarden Euro gesteigert. Zudem hat Daimler Buses eine bereinigte Umsatzrendite von zehn Prozent (i.V.: 8,3 Prozent) erzielt. Eine starke Nachfrage sowie die konsequente Umsetzung von Effizienzmaßnahmen haben dieses Ergebnis ermöglicht.

Über das Segment Daimler Buses

Das Daimler Truck-Segment Daimler Buses verantwortet als einer der weltweit führenden Omnibus-Hersteller mit zahlreichen Landesgesellschaften die globalen Aktivitäten der Bus- und Service-Marken Mercedes-Benz, Setra, Omniplus sowie BusStore. Die Produktpalette von Daimler Buses reicht von Reise-, Überland-, Stadt- und Sonderbussen bis hin zu Busfahrgestellen. Neben der Produktion und dem Vertrieb von neuen Omnibussen verfügt Daimler Buses über ein globales Servicenetz und bietet flächendeckende Dienstleistungen rund um die Fahrzeuge bis hin zum Handel mit Gebrauchtbussen.

Zu den Standorten von Daimler Buses gehören die Daimler Buses GmbH mit zahlreichen Tochtergesellschaften in Europa, Daimler Buses Latin America in Brasilien, Daimler Buses Mexico, Daimler Coaches North America sowie das Busgeschäft der Mercedes-Benz Türk A.Ş. in der Türkei.

Daimler Buses ist mit Produktionsstandorten in Mannheim und Neu-Ulm der einzige Hersteller von Bussen über 8 Tonnen, der in Deutschland Stadt-, Überland- und Reisebusse fertigt.