• Hattrick für Daimler Buses beim Elektrobus-Vergleichstest des Omnibusspiegel
• Auszeichnung auf der Bus2Bus in Berlin überreicht
• Technologie mit Reichweitenvorteil
• Erfolgsserie konsequent fortgesetzt
• Heinz Friedrich, Geschäftsleiter Vertrieb & Service Deutschland: “Dieser Sieg bestätigt, dass der Mercedes-Benz eCitaro fuel cell nicht nur technologisch wegweisend ist, sondern auch im harten Praxisvergleich überzeugt.”

Leinfelden-Echterdingen/Berlin – Hattrick für Daimler Buses: Der Mercedes-Benz eCitaro fuel cell hat beim internationalen Elektrobus-Vergleichstest der Fachzeitschrift Omnibusspiegel den ersten Platz belegt und erhält damit die Auszeichnung „Electric Fuel Cell Bus Champion 2026”. Damit geht der begehrte Award zum dritten Mal an einen Bus mit dem Stern. Zugleich stellt dieser Sieg des eCitaro fuel cell eine Premiere dar: Zum ersten Mal in der Geschichte des renommierten Tests waren Brennstoffzellenbusse in dem Wettbewerb gegeneinander angetreten. Unter den fünf Teilnehmerfahrzeugen dieser Antriebstechnologie setzte sich der Mercedes-Benz eCitaro fuel cell klar durch. Über den Sieger befand eine hochkarätig besetzte Jury aus internationalen Fachmedien sowie Repräsentanten von Verkehrsunternehmen und ihren Verbänden.

Auszeichnung auf der Bus2Bus in Berlin überreicht

Dieter Hanke, Verleger und Chefredakteur des Omnibusspiegel, und Kirsten Krämer, Redakteurin des Omnibusspiegel, überreichten die Auszeichnung auf der Fachmesse Bus2Bus in Berlin an Heinz Friedrich, Geschäftsleiter Vertrieb & Service Deutschland von Daimler Buses.

„Dieser Sieg bedeutet uns sehr viel – gerade, weil er beim ersten Brennstoffzellen-Vergleichstest des Omnibusspiegel errungen wurde", sagte Heinz Friedrich. „Er bestätigt, dass der Mercedes-Benz eCitaro fuel cell nicht nur technologisch wegweisend ist, sondern auch im harten Praxisvergleich überzeugt. Für unsere Kunden ist das eine klare Botschaft: Mit dem eCitaro fuel cell setzen sie auf ein Fahrzeug, das höchste Ansprüche an Reichweite, Zuverlässigkeit und Fahrgastkomfort erfüllt.”

Technologie mit Reichweitenvorteil

Der eCitaro fuel cell kombiniert einen vollelektrischen Antrieb mit einer Brennstoffzelle als Range Extender. Die Brennstoffzelle erzeugt während der Fahrt kontinuierlich Strom und speist damit die Hochvolt-Batterien, was dem Stadtbus eine deutlich größere Reichweite gegenüber rein batterieelektrischen Fahrzeugen verschafft – bei gleichzeitig lokal CO2-freiem Betrieb. Damit ist er besonders für anspruchsvolle Linien mit langen Umlaufzeiten geeignet.

Erfolgsserie konsequent fortgesetzt

Bereits 2023 und 2024 hatte Daimler Buses den Titel „Electric Bus Champion“ gewonnen: zunächst mit dem eCitaro in der Solobus-Version, dann mit dem eCitaro G als Gelenkbus. Mit dem Triumph des eCitaro fuel cell setzt das Unternehmen diese Erfolgsserie nun fort und unterstreicht seine führende Rolle bei der Elektrifizierung des ÖPNV.