• Daimler Truck, MB Energy und Kawasaki Heavy Industries, Ltd. haben eine gemeinsame Entwicklungsvereinbarung (Joint Development Agreement, JDA) zum Aufbau einer Lieferkette für verflüssigten Wasserstoff nach Europa über den Hamburger Hafen unterzeichnet.
• Die Vereinbarung wurde im Rahmen des Hamburger Hafengeburtstags – einem der weltweit größten Hafenfeste – geschlossen und unterstreicht Hamburgs angestrebte strategische Rolle als bedeutender Energie-Hub Europas.

Hamburg / Leinfelden-Echterdingen - Im Rahmen der Vereinbarung werden die drei Unternehmen ihre jeweiligen Kompetenzen bündeln und konkrete Studien durchführen, um eine wirtschaftlich tragfähige Lieferkette für verflüssigten Wasserstoff zum Hamburger Hafen aufzubauen. Ziel ist es, den kommerziellen Betrieb (Commercial Operation Date, COD) für die Versorgung mit Wasserstoff und verflüssigtem Wasserstoff Anfang der 2030er Jahre aufzunehmen. Basierend auf der bestehenden Absichtserklärung (Memorandum of Understanding, MoU) zum Aufbau einer deutsch-japanischen Wasserstoff-Lieferkette wollen die Partner die internationale Expansion ihrer wasserstoffbezogenen Aktivitäten vorantreiben und gleichzeitig zur Stärkung der globalen Energiesicherheit sowie zur Verwirklichung einer dekarbonisierten Gesellschaft für eine nachhaltige Zukunft beitragen.

„Wasserstoff kann zu einem zentralen Treiber der europäischen Energiewende werden, und Hamburg ist ideal positioniert, um Deutschlands wichtigstes Eingangstor zu werden“, sagte Volker Ebeling, Senior Vice President New Energy, Storage & Infrastructure bei MB Energy. „Wir kombinieren die Infrastruktur von MB Energy, unser Tankstellennetz und unsere Handelskompetenz mit Daimler Trucks im Bereich wasserstoffbetriebener Lkw der nächsten Generation sowie Kawasakis Pioniertechnologien für Speicherung und den Transport von Wasserstoff. Gemeinsam arbeiten wir am Aufbau eines skalierbaren internationalen Wasserstoff-Importkorridors für Europa.“ Weiter erklärte er: „Der Aufbau einer zuverlässigen Lieferkette für verflüssigten Wasserstoff stärkt sowohl die Energiesicherheit als auch die Nachhaltigkeit. Gemeinsam mit unseren Partnern wollen wir dies als integrierte End-to-End-Lösung realisieren.“

MB Energy gilt als leistungsstarker Partner mit jahrzehntelanger Erfahrung in den Bereichen Kraftstoffbeschaffung, Handel und Logistik sowie mit einer etablierten Lieferkette und einem umfassenden Tankstellennetz. Dazu zählt auch die Umrüstung von Standorten an wichtigen Logistikdrehscheiben für den Fernverkehr auf Flüssigwasserstoff (LH2).

Die Daimler Truck AG verfolgt bei der Dekarbonisierung des Verkehrs einen technologieoffenen Ansatz mit batterieelektrischen sowie wasserstoffbetriebenen Antriebslösungen. Das Unternehmen plant, ab Ende 2026 insgesamt 100 flüssigwasserstoffbetriebene Brennstoffzellen-Lkw bei Kunden in Betrieb zu bringen. Die Serienproduktion wasserstoffbetriebener Brennstoffzellen-Lkw ist für die frühen 2030er Jahre vorgesehen – zu einem Zeitpunkt, zu dem Daimler Truck die notwendige Infrastruktur sowie durch Vereinbarungen wie diese auch die Verfügbarkeit von Flüssigwasserstoff zu wettbewerbsfähigen Marktpreisen erwartet.

Manfred Schuckert, Leiter Regulatory Strategy bei Daimler Truck: „Die Skalierung von wasserstoffbetriebenen Lkw in Europa im kommenden Jahrzehnt wird nur möglich sein, wenn eine zuverlässige und wettbewerbsfähige Versorgung mit flüssigem Wasserstoff sichergestellt ist. Diese Vereinbarung ist von zentraler Bedeutung, da sie wichtige Partner zusammenbringt, um gemeinsam eine Lieferkette für verflüssigten Wasserstoff nach Europa zu untersuchen und zu gestalten – mit klarem Fokus auf Machbarkeit, Skalierbarkeit und langfristige Wirkung. Für den Schwerlastverkehr bietet flüssiger Wasserstoff die notwendige Energiedichte und operative Flexibilität für Langstreckeneinsätze. Sein Potenzial kann jedoch nur durch ein koordiniertes Vorgehen entlang der gesamten Wertschöpfungskette erschlossen werden.“

„Kawasaki Heavy Industries begrüßt diese auf Hamburg ausgerichtete Initiative als wichtigen Schritt beim Aufbau einer Wasserstoff-Lieferkette zwischen Japan und Deutschland“, sagte Kei Nomura, Executive Officer und General Manager der Hydrogen Strategy Division von Kawasaki Heavy Industries. „Indem wir unsere Technologien für verflüssigten Wasserstoff nach Europa bringen, wollen wir die Nachfrage aus Industrie und Schwerlastverkehr unterstützen und dazu beitragen, einen skalierbaren internationalen Wasserstoffkorridor aufzubauen, der Wettbewerbsfähigkeit, Resilienz und Klimaneutralität stärkt.“

Kawasaki Heavy Industries wird seine Expertise in der Entwicklung und Herstellung zentraler Infrastrukturkomponenten einbringen – darunter Wasserstoff-Verflüssigungsanlagen, Speicher für LH2 sowie LH2-Transportschiffe –, die für den Aufbau internationaler Lieferketten für verflüssigten Wasserstoff entscheidend sind. Angesichts der wachsenden Bedeutung von Wasserstoff als Energieträger auf dem Weg zu einer dekarbonisierten Gesellschaft zielt die Zusammenarbeit darauf ab, effiziente Transportwege von potenziellen Wasserstoff-Erzeugerländern nach Deutschland zu etablieren. Damit soll die Nutzung von Wasserstoff in europäischen Industrien gefördert werden – beginnend mit den emissionsfreien Fahrzeugen (Zero-Emission Vehicles, ZEVs) von Daimler Truck.

Über MB Energy

Die MB Energy-Gruppe, gegründet 1947 und mit Hauptsitz in Hamburg, ist ein unabhängiges und integriertes Energieunternehmen mit Aktivitäten in Europa, den Vereinigten Staaten und Singapur. Das Unternehmen ist in den Bereichen Import, Lagerung, Vertrieb und Vermarktung von Erdölprodukten, Flüssiggas (LPG), Chemikalien und Biokraftstoffen tätig. Mit jahrzehntelanger Branchenerfahrung und einem fortschrittlichen Ansatz spielt MB Energy eine aktive Rolle in der globalen Energielandschaft und unterstützt seine Kunden beim Übergang zu emissionsärmeren Energieträgern durch die Entwicklung und Bereitstellung zukunftsorientierter Alternativen. Seit 1972 ist enport by MB Energy ein bedeutender Akteur im Bereich Tanklagerlogistik und zählt zu den größten, unabhängigen Anbietern von Tanklager- und Infrastrukturlösungen in Deutschland. enport besitzt und betreibt 13 Tanklager in Deutschland, Dänemark und Ungarn, mit einer Gesamtkapazität von 2,6 Millionen Kubikmetern (m3). Mit einer starken regionalen Präsenz und jahrzehntelanger operativer Erfahrung leistet enport einen wichtigen Beitrag zur sicheren und effizienten Versorgung mit Energieprodukten und Chemikalien in Europa.

Über Daimler Truck

Daimler Truck ist einer der weltweit führenden Nutzfahrzeughersteller mit 35 Hauptstandorten und rund 100.000 Mitarbeitern weltweit. Mit einer 130-jährigen Tradition – die bis zur Erfindung der ersten Lkw und Busse zurückreicht – ist Daimler Truck seinem klaren Unternehmenszweck verpflichtet: Für alle, die die Welt bewegen. Gemeinsam mit seinen globalen Partnern gestaltet das Unternehmen die Zukunft des Transports mit der Ambition, der branchenführende Lkw- und Bushersteller zu sein. Daimler Truck konzentriert sich auf die Bereitstellung nachhaltiger, rechtskonformer Transportlösungen, die es unseren Kunden ermöglichen, in ihren jeweiligen Märkten erfolgreich zu sein. Das Unternehmen ist in vier Berichtssegmenten tätig: Trucks North America (Freightliner, Western Star, Thomas Built Buses), Mercedes-Benz Trucks (einschließlich BharatBenz), Daimler Buses (Mercedes-Benz und Setra) sowie Daimler Truck Financial Services. Das Portfolio von Daimler Truck umfasst leichte, mittelschwere und schwere Lkw für den Fernverkehr, den Verteilerverkehr, den Baustelleneinsatz sowie für Spezial- und Verteidigungsanwendungen. Im Bussegment bietet das Unternehmen Stadtbusse, Schulbusse, Reisebusse und Busfahrgestelle an. Neben dem Fahrzeugverkauf bietet Daimler Truck auch Finanzierungsprodukte, After-Sales-Services sowie Digital- und Konnektivitätslösungen an.

Über Kawasaki Heavy Industries

Kawasaki Heavy Industries (Kawasaki) ist ein globaler Industriekonzern, der sich im Rahmen seiner „Group Vision 2030“ den gesellschaftlichen Herausforderungen stellt. Im Mittelpunkt stehen dabei Energie- und Umweltlösungen, Mobilität der nahen Zukunft sowie eine sichere und geschützte, vernetzte Gesellschaft. Auf der Grundlage seiner langjährigen technischen Expertise liefert Kawasaki Technologien, die die Dekarbonisierung der Industrie und den Übergang zu nachhaltiger Mobilität weltweit unterstützen. Wasserstoff ist ein zentraler Pfeiler der langfristigen Wachstumsstrategie von Kawasaki. Im Einklang mit Japans Energie-Grundplan entwickelt das Unternehmen in Zusammenarbeit mit Regierungen und Industriepartnern in Japan, Europa und anderen Regionen eine integrierte Wasserstoff-Lieferkette – von der Produktion und Verflüssigung bis hin zu Transport, Speicherung und Nutzung. Kawasaki ist führend bei Technologien für verflüssigten Wasserstoff (LH₂), die den groß angelegten Langstreckentransport für industrielle Anwendungen und Schwerlastmobilität ermöglichen. Das Unternehmen hat mit dem Bau eines Flüssigwasserstofftankers der 40.000-m³-Klasse begonnen und errichtet zudem das LH₂-Terminal in Kawasaki City mit einem 50.000 m³ großen Flüssigwasserstoffspeicher, einem der größten weltweit, wodurch eine solide Infrastrukturbasis für eine zuverlässige Wasserstoffversorgung und den Ausbau der emissionsfreien Mobilität geschaffen wird.