Mercedes-Benz Tourismo, Kennzeichen MA-MB 5020 - Das Testfahrzeug: wichtige Ausstattungsdetails
Übersicht 6
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16.09.2024
Karosserie
- Karosserie, Stoßfänger und Abdeckungen MirrorCam in Yellowstone gelb
- Tür 1 und Tür 2: einflügelige Außenschwingtür, ca. 900 mm breit, pneumatisch betätigt
- Seitenscheiben doppelt verglast und doppelt grau getönt
- Windschutzscheibe elektrisch heizbar
- Scheinwerfer für Abblendlicht und Fernlicht in LED-Technik
- Nebelscheinwerfer mit Abbiegelicht und Tagfahrleuchten mit LED-Technik
- LED-Umfeldbeleuchtung für Rückwärtsfahrt, LED-Umrissleuchten
Antrieb
- Reihensechszylinder-Motor OM 470, stehend eingebaut, Euro VI E
- Schaltgetriebe, automatisiert, Mercedes-Benz GO 250-8 (PowerShift), 8‑Gang
Funktion
- Elektronische Niveauregulierung (ENR)
- Karosserieabsenkung
- 360°-Kamera mit integrierter Waschanlage für Heckkamera
- Bus Data Center zur Nutzung von Omniplus On Konnektivitäts-Diensten
Fahrgastraum
- Bodenbelag mit Holzoptik
- 44 Fahrgastsitze, Bestuhlung Mercedes-Benz Travel Star Eco
- Polsterung von Sitz- und Lehnflächen in Grau mit anthrazitfarbenen Seitenwangen und Kopfteilen in Composition (tiefschwarz), gelbe Seitenfalten, Vorhänge in Gelb
- Fahrgastsitze gangseitig seitlich verstellbar, mit Klapptisch und Gepäcknetz an der Rückseite der Rückenlehne und Fußstütze mit automatischer Rückstellung
- Coach Infotainment Series (DAB+)
- Zwei Video-Monitore, Full-HD, Bildschirm-Diagonale 54,5 cm (21,5 Zoll)
- 22 USB-Doppelsteckdosen an Seitenwand
- Bordküche mit Kaffeemaschine, Wasserboiler, Wurstkocher, Ablaufbecken und Kühlschrank
- Bordtoilette mit Wasser- und Chemikalienspülung (WC/CC, umschaltbar)
- Klimaanlage EvoCool Comfort (35 kW), Aufdachanlage
- Aktivfilter mit antiviraler Funktion
- Konvektorenheizung
- Zusatzheizgerät
Cockpit
- Cockpit Comfort Plus
- Fahrersitz Isringhausen, drehbar, mit Sitzheizung, Klimatisierung und klappbaren Armlehnen wand- und gangseitig
- Regen-Licht-Sensor
- Elektronisch geregeltes Bremssystem (EBS), Scheibenbremsen Knorr SB 7000
- Haltestellenbremse, mit Taster
- Zentralverriegelung für Klappen Gepäckraum/Kraftstoffbehälter und Türen
- Fahrerplatz-Klimatisierung (8 kW)
- Mehrzweckraum hinter Einstieg Tür 2
Sicherheit/Assistenzsysteme
- Bremsassistent (BA)
- Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP) mit ABS und ASR
- Active Brake Assist 6 (ABA 6)
- Abstandsregeltempomat (ART) mit Zusatzfunktion Stop-and-Go
- Predictive Powertrain Control (PPC)
- Sideguard Assist 2, permanent aktiv
- Spurassistent (SPA)
- Aufmerksamkeitsassistent Attention Assist (AtAs)
- Frontguard Assist
- Verkehrszeichenassistent Traffic Sign Assist
- Eco Driver Feedback (EDF)
- Reifendruckkontrolle TPM (Tire Pressure Monitoring)
- Brandlöschanlage für Motorraum und Bereich Zusatzheizgerät
- Rauchmelder im Gepäckraum mit Anzeige am Fahrerarbeitsplatz
Das Testfahrzeug: technische Daten
Länge/Breite/Höhe |
12 295/2550/3680 mm |
Radstand |
6090 mm |
Überhang (vorn/hinten) |
2890/3315 mm |
Wendekreis |
ca. 21 634 mm |
Höhe Mittelgang über Fahrbahn |
1370 mm |
Sitzplätze (+ Begleiter/Fahrer) |
44 (+ 1/1) |
Volumen Gepäckraum |
8,7 m³ |
Reifengröße |
295/80 R 22,5 |
zul. Gesamtgewicht |
19 500 kg |
zul. Achslast (vorn/hinten) |
7500/12 600 kg |
Motortyp |
OM 470/Euro VI E |
Zylinder/Hubraum |
R6/10 677 cm³ |
Leistung |
335 kW (456 PS) bei 1600 U/min |
max. Drehmoment |
2200 Nm bei 1100 U/min |
Getriebe |
Automatisiertes 8-Gang-Schaltgetriebe Mercedes-Benz GO 250-8 (PowerShift) |
Vorderachse |
ZF RL 82 EC, Einzelradaufhängung |
Hinterachse |
Mercedes-Benz RO 440, |